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SRS (airbag)
SRS-systeem auto’s met stuur links
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3. Sensor
4. Gordelspanner
1.Gasgenerator
2. Airbag
SRS-systeem auto’s met stuur rechts
1.Gasgenerator
2. Airbag
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3. Sensor
4. Gordelspanner
SRS-systeem
(airbags in het stuurwiel en dashboard)
Het SRS-systeem bestaat uit een gasgenerator (1) met daaromheen een
opblaasbare airbag (2). Bij een voldoende krachtige botsing wordt de
ontsteking van de gasgenerator geactiveerd door een sensor (3). De
airbag wordt opgeblazen en wordt tegelijkertijd warm. Om de klap op te
vangen loopt de airbag leeg, wanneer de inzittende de airbag raakt.
Daarbij treedt er rookvorming in de auto op. Dit is volkomen normaal.
Het totale verloop, van het opblazen tot het leeglopen, neemt enkele
tienden van seconden in beslag.
N.B. De sensor (3) reageert verschillend afhankelijk van het wel of niet
gebruiken van de veiligheidsgordel aan de bestuurderszijde of de
passagiersstoel. Stop daarom nooit de passagiersgordel in de bestuur-
dersgordelhouder. Er kunnen botsingen plaatsvinden waarbij slechts één
airbag geactiveerd wordt.
“Volvo Dual-Stage Airbag”
(tweetraps airbags)
Bij minder krachtige aanrijdingen die desondanks gevaar voor verwon-
dingen opleveren, worden de airbags opgeblazen tot ruim de helft van het
totale volume. Bij krachtigere aanrijdingen worden de airbags volledig
opgeblazen.
Veiligheidsgordels en gordelspanners
Alle veiligheidsgordels zijn uitgerust met pyrotechnische gordelspanners
(4). Een kleine lading, geïntegreerd in de gordelhaspel, wordt bij een
aanrijding tot ontploffing gebracht. Hierdoor worden de veiligheidsgordels
aangetrokken en strak over het lichaam getrokken om eventuele ruimtes
in de kleding op te nemen. De gordel houdt de inzittende beter tegen. De
gordelspanners van de voorstoelen treden alleen in werking wanneer de
veiligheidsgordel is vergrendeld.
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