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Volvo V70 - 2004 Seite 135

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Umweltschutz, Kraftstoffverbrauch
Umweltschutz
In Sachen Umweltschutz ist Volvo auf vielen Gebieten beispielgebend.
Wir verwenden für unsere Klimaanlagen chlorfreie Kühlmittel, die für die
Ozonschicht völlig ungefährlich sind und nur in sehr geringem Umfang
zum Treibhauseffekt beitragen. Asbestfreie Bremsbeläge, Motoren mit
Katalysatoren und mit Druck-Erdgas betriebene Fahrzeuge sind weitere
Beispiele dafür, wie Volvo zum Umweltschutz beiträgt.
Auch bei unseren speziellen Serviceleistungen leisten wir einen Beitrag für
unsere Umwelt, z. B. durch die Verwendung von Volvo-Originalteilen, der
Wartung der Zünd- und Kraftstoffanlage und durch andere Arbeiten, die
direkt die Abgaswerte reduzieren. Wir betonen gerne auch die Umweltfre-
undlichkeit der Volvo-Werkstätten, in denen umweltschädliche Stoffe sehr
sorgfältig gehandhabt und entsorgt werden.
Katalysator
Der Katalysator ist Bestandteil der Abgasanlage und sorgt für die Reinigung
der Abgase. Er besteht hauptsächlich aus einem Gehäuse mit zwei Monolithen,
durch dessen Kanäle die Abgase geleitet werden.
Die Kanalwände sind mit einer dünnen Schicht aus Platin, Rhodium und
Palladium versehen. Diese Metalle haben eine Katalysatorwirkung, d. h., sie
sind Teil einer chemischen Reaktion und beschleunigen diese, ohne hierbei
selbst verbraucht zu werden.
Lambda-Sonde
TM
(beheizte Lambda-Sonde, nur Benzinmotoren)
Die Lambda-Sonde ist Teil in einem Regelsystem zur Verringerung der
Emissionen und Verbesserung des Wirkungsgrads. Ein Sauerstoffsensor
überwacht den Sauerstoffgehalt der Abgase, die den Motor verlassen.
Der Meßwert aus der Abgasanalyse wird in einem elektronischen System
verarbeitet, welches kontinuierlich die Einspritzventile steuert. Das
Verhältnis des dem Motor zugeführten Kraftstoff-Luft-Gemisches wird
fortlaufend geregelt. Diese Regelung schafft optimale Verhältnisse für eine
effektive Verbrennung der Schadstoffe (Kohlenwasserstoffe, Kohlenmonoxid,
Stickoxide) mit Hilfe eines Dreiwege-Katalysators.
Die angegebenen Kraftstoffverbrauchszahlen basieren auf einem standardisierten
Fahrzyklus (EU-Richtlinie 80/1268/EWG). Die Kraftstoffverbrauchszahlen können
variieren, wenn das Fahrzeug mit zusätzlichem Zubehör, das sich auf das Fahrzeuggewicht
auswirkt, ausgestattet wird. Außerdem haben auch die Fahrweise und andere nicht-
technische Faktoren einen Einfluß auf den Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs.
Kraftstoffverbrauch und Kohlendioxidemission
Verbrauch Kohlendioxid-
in Litern/ ausstoß
Motor Schaltgetriebe 100 km (CO²) g/km
B5204T5 Handschaltgetriebe 9,2 - 9,4 219 - 223
Automatikgetriebe 10,2 - 10,4 243 - 247
B5234T3 Handschaltgetriebe 9,3 - 9,4 221 - 225
Automatikgetriebe 10,6 - 10,8 254 - 258
B5244S Handschaltgetriebe 9,2 - 9,3 220 - 221
(170 PS) Automatikgetriebe 9,8 - 9,9 234 - 237
B5244S2 Handschaltgetriebe 9,0 - 9,1 214 - 217
(140 PS) Automatikgetriebe 9,7 - 9,8 231 - 235
B5254T2 FWD Handschaltgetriebe 9,2 - 9,3 219 - 222
(2.5T) Automatikgetriebe 10,1 - 10,3 245 - 249
AWD Handschaltgetriebe 10,0 - 10,2 239 - 244
Automatikgetriebe 10,6 - 10,8 255 - 258
XC Handschaltgetriebe 10,4 249
Automatikgetriebe 11,1 - 11,3 266 - 270
B5254T4 AWD Handschaltgetriebe 10,7 - 10,9 256 - 261
(R) Automatikgetriebe 11,1 - 11,3 266 - 270
D5244T FWD Handschaltgetriebe 6,5 - 6,7 171 - 177
(D5) Automatikgetriebe 7,9 - 8,1 209 - 215
AWD Handschaltgetriebe 7,3 - 7,5 194 -198
Automatikgetriebe 8,4 - 8,5 223 - 226
XC Handschaltgetriebe 7,5 - 7,6 199 - 202
Automatikgetriebe 8,4 - 8,5 223 - 226
D5244T2 Handschaltgetriebe 6,5 - 6,7 171 - 177
(2.4D) Automatikgetriebe 7,9 - 8,1 209 - 215
D5244T3 Handschaltgetriebe 6,5 - 6,7 171 - 177
(2.4D)
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