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N – Position neutre
La position N correspond au point mort. Le
moteur peut être démarré, mais aucune vitesse
n’est engagée. Lorsque la voiture est à l’arrêt et
que le sélecteur de vitesse est en position
N, serrez le frein de stationnement.
D – Position de conduite
La position D correspond à la position de
conduite normale. Le sélecteur de vitesse passe
automatiquement les vitesses en fonction de
l’accélération et de la vitesse. Votre voiture doit
être à l’arrêt lorsque vous passez de la position
R à la position D.
4 – Quatre premiers rapports
de vitesse
Les passages de vitesse entre la 1ère, la 2nde,
la 3ème et la 4ème vitesse se font automatique-
ment.
Le passage à la 5ème vitesse ne se fait pas.
Vous pouvez utiliser la position 4 pour :
·la conduite en montagne
·la conduite avec une remorque
·augmenter le freinage moteur
P – Parking
Sélectionnez cette position lorsque vous
souhaitez démarrer ou garer votre voiture.
Lorsque le levier est en position P, votre
voiture doit être immobile !
La boîte de vitesses est alors bloquée mécani-
quement. Serrez toujours le frein de stationne-
ment lorsque vous stationnez !
R – Position de marche arrière
Lorsque le levier est en position R, votre
voiture doit être immobile !
Inhibiteur de rétrogradage
Un inhibiteur est intégré dans la boîte de
vitesses afin d’éviter que le moteur ne
s’emballe lorsque vous sélectionnez l’un des
rapports de vitesse inférieurs.
Positions du sélecteur de vitesse
Boîte automatique
3 – Trois premiers rapports de
vitesse
Les passages de vitesse entre la 1ère, la 2nde et
la 3ème vitesse se font automatiquement.
Le passage à la 4ème vitesse ne se fait pas.
Vous pouvez utiliser la position 3 pour :
·la conduite en montagne
·la conduite avec une remorque
·augmenter le freinage moteur
L – Premiers rapports de vitesse
Choisissez la position L lorsque vous souhai-
tez conduire en 1ère ou 2nde vitesse. Le frein
moteur est plus efficace en position L lors
d’une conduite en montagne par exemple.
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