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Volvo V70 - 2004 Seite 139

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Huile moteur, Liquide de refroidissement
Liquide de refroidissement
Ne complétez jamais avec de l’eau pure uniquement ! Utilisez un
mélange composé pour moitié d’eau, et pour moitié de liquide de
refroidissement Volvo pendant toute l’année.
NOTE ! Certains des composants moteur sont fabriqués dans un alliage
aluminium, il est donc très important de toujours utiliser le liquide de
refroidissement Volvo. Ses propriétés antirouille sont particulièrement
bonnes! Lorsque la voiture est neuve, elles est remplie d’un liquide de
refroidissement capable de résister à des températures inférieur à -35 °C.
Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement
régulièrement!
Le niveau doit se trouver entre les repères MIN et MAX du vase
d’expansion. Remplissez le vase de liquide de refroidissement si le niveau
se situe sous le repère MIN.
Si vous devez remplir le réservoir de liquide de refroidissement lorsque le
moteur est chaud, dévissez lentement le bouchon du réservoir
d’expansion afin de faire chuter la surpression.
NOTE ! Le moteur ne peut tourner que lorsque le système de refroidisse-
ment est correctement rempli. Si tel n’est pas le cas, la température peut
s’élever localement, présentant un risque de dommages (craquelures) dans
la culasse.
ATTENTION !
Si vous devez remplir le réservoir de liquide de refroidissement
lorsque le moteur est chaud, dévissez lentement le bouchon du
réservoir d’expansion afin de faire chuter la surpression.
Contrôlez l’huile moteur régulièrement lorsque vous
faites le plein
Volvo recommande que le niveau d’huile soit contrôlé tous les 2500 km.
Il est extrêmement important que le niveau de l’huile moteur soit vérifié
avant la première vidange d’huile prévue.Garez la voiture sur une surface
plane et attendez environ 5 minutes après avoir coupé le moteur. Cela permet
à l’huile d’avoir assez de temps pour redescendre vers le réservoir d’huile.
Les mesures les plus précises se font sur un moteur froid avant de démarrer.
Essuyez la jauge d’huile avant le contrôle.
Version R
La version R est de plus équipée d'un système qui, combiné à l'écran
afficheur du combiné d'instruments, informe le conducteur dès que le niveau
d'huile moteur est trop bas.
Si le témoin d'avertissement orange et le message "NIVEAU HUILE BAS -
FAIRE L'APPOINT" apparaissent, effectuez l'appoint avec un (1) litre
d'huile. Contrôlez ensuite avec la jauge d'huile que le niveau se situe entre
les deux repères avant de redémarrer le moteur.
Si le témoin d'avertissement rouge et les messages "NIVEAU HUILE BAS
- ARRÊT PRUDENT /-COUPER MOTEUR /-VOIR MANUEL"
apparaissent, effectuez l'appoint avec au moins un (1) litre mais pas plus de
1,5 litre d'huile. Contrôlez ensuite avec la jauge d'huile que le niveau se situe
entre les deux repères avant de redémarrer le moteur.
Pour plus d'informations sur le contrôle du niveau d'huile sur la version R,
voir page 30.
Le niveau d’huile doit se trouver entre la zone hachurée de la jauge
d’huile.
La distance entre les repères MAX et MIN de la jauge correspond à environ
1,5 litres pour les moteurs à essence et à environ 2 litres pour les moteurs
diesel.
Si le niveau est au minimum, remplissez avec:
...moteur froid: 1,0 litre
...moteur chaud: 0,5 litres
ATTENTION !
Ne projetez pas d’huile sur le collecteur ’échappement. Risque
d’incendie!
Environ 1,5 litres pour les moteurs à essence*
Environ 2 litres pour les moteurs diesel
* Env. 1,2 litre pour la version R
MIN MAX
… 139 …

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