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Volvo V70 - 2008 classic Seite 126

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Démarrage et conduite de la voiture
Système de freinage
Une fois que le moteur est démarré et que la voi-
ture a atteint une vitesse d’environ 20 km/h,
vous pouvez à la fois entendre et sentir un bref
auto-test. Lorsque le système ABS fonctionne,
vous entendez et sentez des impulsions dans la
pédale de frein. Ceci est parfaitement normal.
NOTE ! Pour tirer pleinement parti du système
ABS, appuyez à fond sur la pédale de freins. Ne
relâchez pas la pédale lorsque vous entendez et
sentez le système ABS fonctionner. Exercez-
vous à freiner avec le système ABS dans un
endroit approprié, fermé à la circulation géné-
rale.
Le témoin d’ABS est allumé en perma-
nence sans clignoter :
• Pendant environ deux secondes au démar-
rage de la voiture, afin de tester le fonction-
nement du système.
• Si le système ABS a été désactivé à cause
d’une défaillance.
Répartition électronique de la puissance
de freinage – EBD
Le système EBD (Electronic Brakeforce Distri-
bution - répartition électronique du freinage) est
un composant du système ABS. Il régule la
force de freinage transmise aux roues arrière
afin de toujours doser la force de freinage de
manière optimale. Des pulsations se font enten-
dre et sentir dans la pédale de frein lorsque le
système ajuste la puissance de freinage.
Aide au freinage d’urgence – EBA
La fonction EBA (Emergency Brake Assistance)
fait partie intégrante du système DSTC. Le sys-
tème est conçu pour obtenir instantanément
une puissance de freinage maximale en cas de
freinage d’urgence. Le système perçoit lorsque
vous souhaitez obtenir un freinage puissant en
captant la vitesse avec laquelle vous enfoncez la
pédale.
La fonction EBA est active à toutes les vitesses
et ne peut, pour des raisons de sécurité, être
désactivée.
Lorsque le système EBA est activé, la pédale de
frein s’enfonce en même temps que le freinage
est maximal. Poursuivez votre freinage sans
relâcher la pédale de frein, sans quoi la fonction
EBA se désactivera.
NOTE ! Lorsque la fonction EBA est activée, la
pédale de frein s’abaisse légèrement plus long-
temps que d’habitude enfoncez (et maintenez)
la pédale de frein aussi longtemps que cela est
nécessaire. Tout freinage est interrompu lors-
que la pédale de frein est relâchée.
ATTENTION !
Si les témoins FREINS et ABS s’allument en
même temps, une défaillance a pu se pro-
duire dans le système de freinage. Si le
niveau du réservoir de liquide de frein est
normal dans ces circonstances, conduisez
prudemment votre voiture jusqu’à l’atelier
Volvo agréé le plus proche afin de faire véri-
fier le système de freinage.
Si le niveau du réservoir de liquide de frein
est en dessous du repère MIN, la voiture ne
doit pas être conduite avant d’avoir fait
l’appoint en liquide de frein.
L’origine de la perte de liquide de frein doit
être examinée.
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