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Krik bestemd voor auto’s met
vierwielaandrijving (AWD en XC)
De krik dient als volgt te worden aangebracht
· Houd de krik tegen de pen in het krikpunt
zoals afgebeeld en draai de voet van de krik
naar beneden zodat de krik plat tegen de
grond aankomt.
· Controleer nogmaals of de krik juist is
aangebracht aan de hand van de
afbeelding en dat de voet van de krik
zich recht onder het krikpunt bevindt.
· Breng de auto zover omhoog dat het wiel
van de grond komt.
· Verwijder de wielbouten en het wiel.
N.B. Zie pagina 110 voor meer informatie over
het reservewiel.
Monteren
·
Reinig de contactvlakken op het wiel en de
naaf.
· Breng het wiel aan en draai de wielbouten vast.
· Breng de auto zover omlaag dat de wielen
niet meer kunnen draaien. Draai de bouten
kruiselings en geleidelijk aan. Aanhaalmo-
menten: 140 Nm (14,0 kpm). Het is belan-
grijk dat de bouten met het juiste aanhaal-
moment worden aangedraaid. Het aanhaal-
moment moet met een momentsleutel worden
gecontroleerd.
· Breng de wieldop aan.
· Schroef de krik weer volledig in elkaar,
voordat u deze in de bagageruimte teruglegt.
· Zorg dat de krik en de gereedschapstas stevig
vastzitten en niet kunnen gaan rammelen.
WAARSCHUWING!
·
Kruip nooit onder de auto als deze
op de krik staat!
· De auto en de krik moeten op een
stevige, horizontale ondergrond
staan.
· De originele krik dient alleen te
worden gebruikt voor het wisselen
van het wiel. Overige werkzaamheden
dienen te worden uitgevoerd met
werkplaatskrikken en assteunen onder
het deel van de auto dat omhoog
wordt gebracht.
· Trek de handrem aan en schakel de
eerste versnelling of achteruitversnel-
ling in stand P voor auto’s met
automatische versnellingsbak.
· Plaats blokken voor en achter de
wielen die op de grond blijven staan.
Gebruik grote houten blokken of
stenen.
· Zorg dat u schroef van de krik altijd
goed ingevet houdt.
Wielen verwisselen
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