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Volvo XC60 - 2013 Seite 341

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08 Roues et pneus
Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)
08
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Introduction
REMARQUE
USA – FCC ID: KR5S122780002
Ce dispositif est conforme à l'article 15 des
règlements de la FCC. L'utilisation de ce
dispositif est autorisée seulement aux
conditions suivantes : (1) il ne doit pas pro-
duire de brouillage, et (2) l'utilisateur du dis-
positif doit être prêt à accepter tout brouil-
lage radioélectrique reçu, même si ce
brouillage est susceptible de compromettre
le fonctionnement.
Le système de surveillance de la pression des
pneus
1
utilise des capteurs intégrés dans les
valves des pneus pour vérifier la pression de
gonflage des pneus. Lorsque le véhicule roule
à une vitesse d'environ 30 km/h (20 mi/h) ou
plus, ces capteurs transmettent les données
sur la pression de gonflage à un récepteur situé
dans le véhicule.
Lorsque le système TMPS détecte une basse
pression de gonflage, il allume le témoin de
pression des pneus
(également appelé
indicateur) au tableau de bord et affiche un des
messages suivants dans la fenêtre de rensei-
gnement :
Pneu pression basse ou
Gonfler pneu immédiatement.
REMARQUE
Si une anomalie survient dans le système
TPMS, le témoin de pression des pneus cli-
gnotera pendant environ une minute et le
message
Sys. press. pneu Entretien
requis
s'affichera.
Chaque pneu, y compris le pneu de secours (si
fourni), devrait être vérifié à tous les mois lors-
qu'il est froid et gonflé selon la pression de
gonflage recommandée par le fabricant du
véhicule indiquée sur la plaque-étiquette ou
sur l'étiquette concernant la pression de gon-
flage des pneus. (Si votre véhicule est équipé
de pneus de dimensions différentes de celles
indiquées sur la plaque ou sur l'étiquette de
pression de gonflage des pneus, vous devez
déterminer la pression de gonflage appropriée
pour ces pneus.)
Votre véhicule est équipé d'un système de sur-
veillance de la pression des pneus (TPMS), un
dispositif de sécurité renforcé, muni d'un indi-
cateur de basse pression des pneus qui s'al-
lume lorsqu'un ou plusieurs des pneus est con-
sidérablement sous-gonflé. Par conséquent,
lorsque le témoin lumineux de basse pression
s'allume, vous devez arrêter votre véhicule et
vérifier vos pneus dans les plus brefs délais et
les gonfler selon la pression de gonflage
appropriée. Conduire avec un pneu considé-
rablement sous-gonflé peut causer une sur-
chauffe du pneu et endommager le pneu. Le
sous-gonflage contribue également à réduire
le rendement du carburant et la durée de vie de
la bande de roulement et peut affecter la tenue
de route et l'aptitude au freinage du véhicule.
Veuillez noter que le TPMS ne remplace pas un
bon entretien adéquat des pneus. Le conduc-
teur est responsable de maintenir une pression
de gonflage appropriée, même si le sous-gon-
flage du pneu n'est pas assez important pour
allumer le témoin lumineux de basse pression
d'un pneu du TPMS.
Votre véhicule est également équipé d'un
témoin lumineux de défectuosité du TPMS qui
s'allume pour indiquer que le système ne fonc-
tionne pas correctement. Le témoin lumineux
de défectuosité du TPMS fonctionne conjoin-
tement avec l'indicateur de basse pression du
pneu. Lorsque le système détecte un mauvais
fonctionnement, le témoin clignote pendant
environ une minute et reste ensuite allumé.
Cette séquence recommence chaque fois
qu'on démarre le moteur et continuera jusqu'à
ce que la défectuosité soit réparée. Lorsque le
témoin lumineux est allumé, le système peut ne
1
Pas disponible sur tous les marchés ou dans tous les modèles.
… 341 …

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