03 Votre environnement de conduite
Démarrage du moteur
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}}
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
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AVERTISSEMENT
•
Toujours retirer la clé-télécommande
de la fente d'allumage lorsqu'on quitte
le véhicule et s'assurer que l'allumage
est en mode 0 (voir la page 96 pour de
plus amples renseignements sur les
modes d'allumage), en particulier s'il y
a des enfants dans le véhicule.
•
Sur les véhicules équipés du démar-
rage sans clé en option, ne jamais reti-
rer la clé-télécommande du véhicule
pendant la conduite ou le remorquage.
•
Toujours placer le levier de vitesses à
la position Park et appliquer le frein de
stationnement avant de quitter le véhi-
cule. Ne jamais laisser le véhicule sans
surveillance lorsque le moteur tourne.
•
Toujours ouvrir complètement la porte
du garage avant de démarrer le
moteur dans le garage afin d’assurer
une ventilation adéquate. Les gaz
d’échappement contiennent du mono-
xyde de carbone qui est un gaz inco-
lore et inodore mais très toxique.
REMARQUE
•
Après un démarrage à froid, le régime
de ralenti peut être sensiblement plus
élevé que la normale pendant une
courte période. Cela permet aux com-
posantes du dispositif antipollution
d'atteindre leur température normale
de fonctionnement dans le meilleur
délai ce qui leur permet de contrôler
les émissions et de réduire les réper-
cussions du véhicule sur l'environne-
ment
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.
IMPORTANT
•
Au démarrage par temps froid, la
transmission automatique de votre
véhicule passera les rapports supéri-
eurs à des régimes légèrement plus
élevés en attendant que le liquide de la
boîte atteigne sa température normale
de fonctionnement.
•
Ne pas emballer le moteur immédiate-
ment après le démarrage. Certaines
pièces risquent de ne pas être encore
suffisamment lubrifiées et vous pour-
riez endommager le moteur de votre
véhicule.
•
Le moteur doit tourner au ralenti lors-
qu'on déplace le levier de vitesses. Ne
jamais accélérer avant d'avoir senti
que la transmission était embrayée. Si
on accélère immédiatement après
avoir sélectionné un rapport, l'em-
brayage sera rude et la transmission
s'usera prématurément.
•
En sélectionnant la position P ou N
lorsque le véhicule est immobile pen-
dant une longue période et que le
moteur tourne au ralenti, on contribue
à prévenir la surchauffe du fluide de la
transmission automatique.
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Si le levier de vitesses est à la position D ou R et que la voiture ne bouge pas, le régime moteur (tr/min) sera plus faible et cela prendra plus de temps au moteur pour atteindre sa température
normale de fonctionnement.
