04 Soutien au conducteur
Driver Alert System*
04
200
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
Introduction
Driver Alert System (le système d'alerte de
conducteur) est conçu pour aider un conduc-
teur fatigué ou qui a quitté la voie par inad-
vertance. Il comprend deux fonctions diffé-
rentes qui peuvent être commutées ensemble
ou séparément.
•
Driver Alert Control (DAC)
•
Lane Departure Warning (LDW), voir
page 202
Lorsque l'une ou les deux fonctions sont
mises en marche, le système est placé en
mode attente et est activé lorsque la vitesse
du véhicule dépasse 65 km/h (40 mi/h).
La fonction est désactivée lorsque la vitesse
du véhicule est inférieure à 60 km/h (37 mi/h).
Les deux fonctions utilisent une caméra dont
le fonctionnement dépend de la démarcation
claire de la route/voie au moyen de lignes
peintes de chaque côté.
AVERTISSEMENT
Le Driver Alert System ne fonctionne pas
dans toutes les situations et est conçu
pour aider le conducteur. Il n'est toutefois
pas conçu pour remplacer l'attention et le
jugement du conducteur.
Driver Alert Control (DAC)
Cette fonction vise à prévenir le conducteur si
sa conduire devient irrégulière, comme si le
conducteur est distrait ou fatigué.
REMARQUE
La caméra a certaines limites, voir
page 175.
Une caméra surveille les lignes peintes qui
délimitent la voie dans laquelle le véhicule
roule et compare la direction de la route avec
le mouvement du volant. Un signal prévient le
conducteur si le véhicule ne suit pas réguliè-
rement la voie.
Le DAC est conçu pour détecter tout change-
ment de style de conduite. Il est principale-
ment conçu pour être utilisé sur les routes
principales et non pas en conduite urbaine.
AVERTISSEMENT
•
Le DAC n'est pas conçu pour prolon-
ger la durée de la conduite. Toujours
prévoir des pauses à des intervalles
réguliers afin de demeurer alerte.
•
Dans certaines situations, la fatigue
peut ne pas affecter le comportement
du conducteur. Dans ce cas, aucun
avertissement n'est émis. Il est toute-
fois important de faire des pauses à
des intervalles réguliers, que le DAC
ait émis ou non un signal d'avertisse-
ment.
Limites
Dans certaines situations, le DAC peut émet-
tre des signaux d'avertissement même si la
conduite du conducteur n'est pas irrégulière.
•
si le conducteur vérifie le fonctionnement
du LDW, voir page 202
•
lorsque le véhicule est balayé de forts
vents latéraux
•
lorsqu'on roule sur des surfaces rainu-
rées.
