07 Sur la route
Tractage d'une remorque
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Trailer Stability Assist (TSA)
Le Trailer Stability Assist est un système
conçu pour aider à stabiliser un véhicule qui
tracte une remorque lorsque le véhicule et la
remorque commencent à se balancer et fait
partie du système Dynamic Stability and
Traction Control system (DSTC). Voir les
informations en page 160 sur DSTC.
Fonction
Un véhicule qui tracte une remorque peut
commencer à se balancer pour diverses rai-
sons. Cela se produit généralement à vitesse
élevée. Par exemple, si la remorque est sur-
chargée ou si la charge n'est pas répartie
équitablement dans la remorque, il y a un ris-
que de balancement à des vitesses d'environ
70-90 km/h ( 45-55 mi/h ).
Le balancement peut être causé par des fac-
teurs comme les suivants :
•
Le véhicule et la remorque sont soudaine-
ment frappés par un fort vent latéral
•
Le véhicule et la remorque roulent sur une
route inégale ou sur une bosse
•
Mouvements brusques du volant
Faits sur TSA
•
Le TSA entre en action à des vitesses
supérieures à environ 60 km/h (40 mi/h).
•
Le symbole DSTC (
) dans le
tableau de bord clignotera lorsque le TSA
fonctionne
•
Si le conducteur désactive la fonction
antipatinage du système DSTC, le TSA
sera également désactivé (mais sera
réactivé au prochain démarrage du
moteur).
•
Le TSA pourrait ne pas entrer en action
lorsque le véhicule et la remorque com-
mencent à se balancer si le conducteur
tente de compenser le mouvement de
balancement en déplaçant rapidement le
volant
Fonctionnement du TSA
Une fois que le véhicule et la remorque com-
mencent à se balancer, il peut être très diffi-
cile à arrêter, ce qui rend le contrôle du véhi-
cule et de la remorque difficile.
Le système TSA surveille constamment les
mouvements du véhicule, plus particulière-
ment les mouvements latéraux. Si le système
détecte une tendance à balancer, les freins
sont appliqués aux roues avant, ce qui a pour
effet de stabiliser le véhicule et la remorque.
Cela permet souvent au conducteur de
reprendre le contrôle du véhicule.
Si cela ne suffit pas à interrompre le balance-
ment, les freins sont appliqués aux quatre
roues du véhicule ainsi qu'aux roues de la
remorque si celle-ci est équipée de freins et
on diminue la puissance des moteurs. Une
fois que le balancement commence à dimi-
nuer et que le véhicule et la remorque sont
stables, le TSA continuera à réguler les freins
et la puissance du moteur et le conducteur
sera en mesure de reprendre le contrôle du
véhicule.
