08 Roues et pneus
Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)
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Introduction
REMARQUE
USA – FCC ID: KR5S122780002
Ce dispositif est conforme à l'article 15
des règlements de la FCC. L'utilisation de
ce dispositif est autorisée seulement aux
conditions suivantes : (1) il ne doit pas pro-
duire de brouillage, et (2) l'utilisateur du
dispositif doit être prêt à accepter tout
brouillage radioélectrique reçu, même si ce
brouillage est susceptible de compromet-
tre le fonctionnement.
Le système de surveillance de la pression des
pneus
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utilise des capteurs intégrés dans les
valves des pneus pour vérifier la pression de
gonflage des pneus. Lorsque le véhicule roule
à une vitesse d'environ 30 km/h (20 mi/h) ou
plus, ces capteurs transmettent les données
sur la pression de gonflage à un récepteur
situé dans le véhicule.
Lorsqu'une basse pression de gonflage est
détectée ou si un capteur ne fonctionne pas
correctement, le TPMS allume le témoin de
pression des pneus
(également appelé
indicateur) au tableau de bord et affiche un
des messages suivant dans la fenêtre d'infor-
mations : Pneu pression basse ou
Gonfler pneu immédiatement.
REMARQUE
Si une anomalie survient dans le système
TPMS, le témoin de pression des pneus
clignotera pendant environ une minute et
le message
Sys. press. pneu Entretien
requis s'affichera.
Chaque pneu, y compris le pneu de secours
(si fourni), devrait être vérifié à tous les mois
lorsqu'il est froid et gonflé selon la pression
de gonflage recommandée par le fabricant du
véhicule indiquée sur la plaque-étiquette ou
sur l'étiquette concernant la pression de gon-
flage des pneus. (Si votre véhicule est équipé
de pneus de dimensions différentes de celles
indiquées sur la plaque ou sur l'étiquette de
pression de gonflage des pneus, vous devez
déterminer la pression de gonflage appro-
priée pour ces pneus.)
Votre véhicule est équipé d'un système de
surveillance de la pression des pneus (TPMS),
un dispositif de sécurité renforcé, muni d'un
indicateur de basse pression des pneus qui
s'allume lorsqu'un ou plusieurs des pneus est
considérablement sous-gonflé. Par consé-
quent, lorsque le témoin lumineux de basse
pression s'allume, vous devez arrêter votre
véhicule et vérifier vos pneus dans les plus
brefs délais et les gonfler selon la pression de
gonflage appropriée. Conduire avec un pneu
considérablement sous-gonflé peut causer
une surchauffe du pneu et endommager le
pneu. Le sous-gonflage contribue également
à réduire le rendement du carburant et la
durée de vie de la bande de roulement et
peut affecter la tenue de route et l'aptitude au
freinage du véhicule.
Veuillez noter que le TPMS ne remplace pas
un bon entretien adéquat des pneus. Le
conducteur est responsable de maintenir une
pression de gonflage appropriée, même si le
sous-gonflage du pneu n'est pas assez
important pour allumer le témoin lumineux de
basse pression d'un pneu du TPMS.
Votre véhicule est également équipé d'un
témoin lumineux de défectuosité du TPMS
qui s'allume pour indiquer que le système ne
fonctionne pas correctement. Le témoin lumi-
neux de défectuosité du TPMS fonctionne
conjointement avec l'indicateur de basse
pression du pneu. Lorsque le système
détecte un mauvais fonctionnement, le
témoin clignote pendant environ une minute
et reste ensuite allumé. Cette séquence
recommence chaque fois qu'on démarre le
moteur et continuera jusqu'à ce que la défec-
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Pas disponible sur tous les marchés ou dans tous les modèles.
