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Rustproofing
Rustproofing - check and repair
Your Volvo received a very thorough and complete rustproofing at the
factory. The body consists of galvanized sheet steel. The underbody is
protected by a wear-resistant anti-corrosion compound. Members,
cavities and enclosed sections are sprayed internally with a thin,
penetrating rust inhibitor.
The cars rustproofing is maintained by doing the following:
· Keep the car clean! Wash the underbody with a high-pressure
hose.When high pressure washing - hold the spray nozzle at least
30 cm away from painted surfaces!
· Check and repair eventual rustproofing regularly.
The cars rustproofing does not normally require treatment for approx-
imately 8 years. After that time, it should be treated at three year
intervals. If your car requires treatment, consult your Volvo workshop.
Improvement
If you want to repair the rustproofing yourself, make sure the area is clean
and dry. Hose down, wash and dry the car thoroughly. Use a rustproofing
agent in a spray can or one that is intended for brush application.
Two types of rustproofing agent are available:
a) thin (colourless), for visible places
b) thick, for wear areas on the underbody
Possible repair areas with these agents:
· Visible welds and sheet metal joints - thin fluid
· Underbody - thick fluid
· Door hinges - thin fluid
· Bonnet hinges and catch - thin fluid
When you have finished applying the rustproofing agent, wipe off any
surplus fluid using a cloth moistened with a recommended detergent.
Parts of the engine and suspension strut mountings in the engine
compartment are treated at the works with a wax-based colourless
rustproofing agent. This withstands normal detergents without dissol-
ving and losing its rustproofing ability. On the other hand, if you wash
the engine using aromatic solvents such as turpentine or white spirit
(especially those which do not contain emulsifiers), the protective wax
should be renewed after washing. Your Volvo dealer has such waxes in
stock.
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