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Volvo XC70 - 2004 Seite 22

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Stabilitätssystem
Stabilitäts- und
Traktionskontrolle
STC/DSTC*
Das STC-System (Stability and Traction
Control) enthält die Funktionen TC und SC.
Das DSTC-System (Dynamic Stability and
Traction Control) enthält die Funktionen TC,
SC, AYC und EBA
Traktionskontrolle - TC
(Traction Control, TC)
Die Traktionskontrollfunktion überträgt durch ein
Abbremsen des durchdrehenden Rads die
Antriebskraft von dem durchdrehenden Antriebs-
rad zu dem nicht durchdrehenden Antriebsrad.
Um in dieser Situation schneller beschleunigen zu
können, kann es notwendig sein, das Gaspedal
mehr als üblich durchzudrücken. Wenn die
Traktionskontrollfunktion arbeitet, ist ein
pulsierendes Geräusch zu hören. Dies ist für das
System vollkommen normal. Die TC-Funktion
ist besonders bei niedrigen Geschwindigkeiten
aktiv und kann nicht ausgeschaltet werden.
Antischlupffunktion - SC
(Stability Control, SC)
Die Antischlupffunktion senkt das Motordreh-
moment an den Antriebsrädern, um auf diese
Weise zu verhindern, daß die Antriebsräder beim
Beschleunigen durchdrehen. Dadurch wird ein
Beschleunigen auf rutschigem Untergrund
erleichtert und die Seitenstabilität des Fahrzeugs
optimiert - ein weiterer Zugewinn für die
Fahrsicherheit. Unter besonderen Umständen, wie
z. B. bei der Fahrt mit Schneeketten, in tiefem
Schnee oder auf Sand, kann es von Vorteil sein,
die SC-Funktion mit der DSTC-Taste aus-
zuschalten, um die Traktion zu erhöhen.
Antischlupfregelung - AYC
(Active Yaw Control, AYC)
Die Antischlupfregelung gibt automatisch
Bremsimpulse an ein oder mehrere Räder ab.
Diese Funktion stabilisiert das Fahrzeug, wenn
es zum Ausbrechen neigt. Wenn Sie in dieser
Situation zusätzlich selbst bremsen, wirkt das
Bremspedal stummer als sonst und zudem ist
ein pulsierendes Geräusch zu hören. Die AYC-
Funktion ist immer aktiv und kann aus
Sicherheitsgründen nicht ausgeschaltet werden.
AYC, R-Modelle
In den R-Modellen kann die Funktion mit der
DSTC-Taste ausgeschaltet werden. Um die
AYC-Funktion komplett auszuschalten, muß
die Funktion drei Mal begrenzt/erneut aktiviert
werden (Taste fünfmal hintereinander drücken).
Im Display erscheint: "DSTC REIFENREGEL.
AUS".
Bremskraftverstärkung (EBA)
(Emergency Brake Assistance)
Die EBA-Funktion ist in das DSTC-System
integriert. Das System sorgt dafür, daß Ihnen
sofort die volle Bremsleistung zur Verfügung
steht, wenn Sie in einer Situation plötzlich
bremsen müssen. Das System registriert, wie
schnell Sie auf das Bremspedal treten und
erkennt auf diese Weise, wann Sie eine starke
Bremsung ausführen möchten.
Die EBA-Funktion ist bei allen Geschwindig-
keiten aktiviert und kann - aus Sicherheits-
gründen - nicht ausgeschaltet werden.
ACHTUNG! Wenn die EBA-Funktion
eingreift, bewegt sich das Bremspedal von
allein nach unten. In dieser Situation wird die
maximale Bremskraft ausgeübt. Treten Sie beim
Abbremsen weiterhin auf das Bremspedal. Die
EBA-Funktion wird unterbrochen, sobald der
Druck auf das Bremspedal nachläßt.
STC/DSTC-Taste
Mit der Taste in der Mittelkonsole wird das
STC/DSTC-System begrenzt bzw. erneut
aktiviert.
Wenn die Leuchtdiode in der Taste leuchtet,
ist das STC/DSTC-System aktiviert (sofern
keine Störung vorliegt).
Bei der Begrenzung wird die Stabilitätsfunktion
(SC) ausgeschaltet und die Antischlupfregelung
(AYC) reduziert. Andere Funktionen werden
nicht beeinträchtigt.
ACHTUNG! Um die Funktion des STC/
DSTC-Systems zu begrenzen, muß die Taste
aus Sicherheitsgründen mindestens eine halbe
Sekunde lang gedrückt werden.
Die Leuchtdiode in der Taste erlischt und im
Display wird die folgende Mitteilung angezeigt:
"STC/DSTC REIFENREGEL. AUS”.
In R-Modellen erscheint: "DSTC FUNK-
TION REDUZ".
Jedesmal, wenn der Motor angelassen wird,
wird das STC/DSTC-System automatisch
aktiviert.
* Das STC- bzw. das DSTC-System ist Option
in bestimmten Ländern R-Modelle sind
serienmäßig mit dem System ausgestattet.
… 22 …

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