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Radwechsel
7700245d
7700316m
7700244d
Wagenheber für Fahrzeuge mit
Allradantrieb (AWD und XC)
Richtig angebrachter Wagenheber
·Halten Sie wie abgebildet den Wagenheber
gegen den Zapfen an der Wagenheberauf-
nahme und kurbeln Sie die Fußplatte des
Wagenhebers soweit herunter, daß sie flach
gegen den Boden gepreßt ist.
·Überprüfen Sie nochmals, ob der
Wagenheber gemäß der Abbildung
richtig angebracht ist und daß der Fuß
gerade unter der Befestigung steht.
·Kurbeln Sie das Fahrzeug hoch, bis sich
das Rad ganz vom Boden abhebt.
·Entfernen Sie die Radbolzen und nehmen
Sie das Rad ab.
Einbau
·Reinigen Sie die Anliegeflächen an Rad und
Nabe.
ACHTUNG! Siehe Seite 127 für weitere
Informationen über das Reserverad.
·Das Rad anbringen und die Radschrauben
festschrauben.
·Senken Sie das Fahrzeug ab, so daß sich die
Räder nicht mehr drehen können. Ziehen
Sie die Radbolzen über Kreuz und
schrittweise an. Anzugsdrehmomente: ca.
140 Nm (14,0 kpm). Es ist wichtig, daß die
Schrauben mit dem richtigen Drehmoment
angezogen werden. Das Drehmoment sollte
mit einem Drehmomentschlüssel kontrolliert
werden.
·Den Radzierdeckel aufsetzen.
·Legen Sie den Wagenheber ganz zusammen,
bevor Sie ihn in den Kofferraum zurücklegen.
·Stellen Sie sicher, daß der Wagenheber und
die Werkzeugtasche gut festgezurrt sind und
kein Klappern verursachen können.
WARNUNG!
·Kriechen Sie nie unter das Fahrzeug,
wenn dieses mit einem Wagenheber
angehoben ist!
·Wagenheber und Fahrzeug müssen sich
auf einer festen, ebenen Oberfläche
befinden.
·Zum Radwechsel muß der Original-
Wagenheber verwendet werden. Bei
allen anderen Arbeiten müssen Werk-
statt-Wagenheber und Achsenständer
zum Abstützen des aufgebockten
Fahrzeugteils eingesetzt werden.
·Ziehen Sie die Handbremse an und
wählen Sie den ersten Gang oder den
Rückwärtsgang bei Handschaltgetriebe
bzw. Stellung P bei Automatikgetriebe.
·Legen Sie Keile vor und hinter die
Räder, die am Boden bleiben. Verwen-
den Sie dazu große Holzblöcke oder
Steine.
·Die Schraube des Wagenhebers muß
immer gut geschmiert sein.
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