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08 Starten und Fahren
08
* Option/Zubehör, für weitere Informationen siehe „Einführung“.
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Themenbezogene Informationen
Start/Stop* (S. 280)
Anlassen des Motors (S. 263)
Start/Stopp* - Einstellungen (S. 286)
Start/Stop* - Motor startet nicht automa-
tisch (S. 285)
Start/Stop* - Motor startet automatisch
(S. 284)
Start/Stopp* - Motor stoppt nicht (S. 283)
Start/Stopp* - unfreiwilliges Stoppen des
Motors, Schaltgetriebe (S. 286)
Start/Stopp* - Symbole und Mitteilungen
(S. 287)
Batterie - Start/Stopp (S. 370)
Start/Stopp* - Motor stoppt nicht
Bestimmte Kombinationen von Motor und
Getriebe verfügen über eine Start/Stopp-
Funktion, die beispielsweise bei Stillstand im
Stau oder beim Warten an einer Verkehrsam-
pel in Kraft tritt. Auch wenn die Start/Stop-
Funktion aktiviert ist, schaltet sich der Motor
nicht immer automatisch ab.
Der Motor stoppt nicht automatisch, wenn:
Bedingungen
M/A
A
das Fahrzeug nach dem Schlüs-
selstart oder dem automatischen
Stoppen des Motors noch nicht
ca. 8 km/h erreicht hat.
M + A
der Fahrer das Gurtschloss geöff-
net hat.
M + A
die Kapazität der Startbatterie
unter dem niedrigsten zulässigen
Niveau liegt.
M + A
der Motor nicht die normale
Betriebstemperatur hat.
M + A
die AuΤentemperatur unter dem
Gefrierpunkt oder über ca. 30 °C
liegt.
M + A
die Windschutzscheibenheizung
wird aktiviert.
M + A
Bedingungen
M/A
A
die Luft im Innenraum von den
eingestellten Werten abweicht –
an der hohen Drehzahl des Innen-
raumgebläses zu erkennen.
M + A
das Fahrzeug zurückgesetzt wird. M + A
die Temperatur der Startbatterie
unter dem Gefrierpunkt oder zu
hoch ist.
M + A
der Fahrer groΤe Lenkradbewe-
gungen vornimmt.
M + A
das Partikelfilter der Abgasanlage
voll ist - erst nachdem ein auto-
matischer Reinigungszyklus aus-
geführt wurde (siehe Dieselparti-
kelfilter (DPF) (S. 307)), wird die
vorübergehend ausgeschaltete
Start/Stop-Funktion wieder akti-
viert.
M + A
die Fahrbahn sehr steil ist. M + A
ein Anhänger mit der elektrischen
Anlage des Fahrzeugs verbunden
ist.
M + A
die Motorhaube geöffnet wurde
B
.
M + A
das Getriebe nicht die normale
Betriebstemperatur hat.
A
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