08 Starten und Fahren
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Katalysatoren
Die Aufgabe der Katalysatoren ist die Reini-
gung der Abgase. Die Katalysatoren sind in
der Nähe des Motors platziert, um schnell ihre
Betriebstemperatur zu erreichen.
Die Katalysatoren bestehen aus einem Mono-
lithen (Keramikstein oder Metall) mit Kanälen.
Die Kanalwände sind mit einer Schicht aus
Platin, Rhodium und Palladium versehen.
Diese Metalle haben eine Katalysatorwirkung,
d. h. sie beschleunigen die chemische Reak-
tion ohne hierbei selbst verbraucht zu wer-
den.
Lambdasonde
TM
Sauerstoffsensor
Die Lambdasonde ist Teil eines Regelsystem
zur Verringerung der Emissionen und Verbes-
serung der Wirtschaftlichkeit (siehe Kraftstoff-
verbrauch und CO2-AusstoΤ (S. 414)).
Eine Lambdasonde (Sauerstoffsensor) über-
wacht den Sauerstoffgehalt der Abgase, die
den Motor verlassen. Der Messwert aus der
Abgasanalyse wird in einem elektronischen
System verarbeitet, welches kontinuierlich die
Einspritzventile steuert. Das Verhältnis des
dem Motor zugeführten Kraftstoff-Luft-Gemi-
sches wird fortlaufend geregelt. Diese Rege-
lung schafft optimale Verhältnisse für eine
effektive Verbrennung und sorgt zusammen
mit dem Dreiwege-Katalysator für eine Verrin-
gerung der Schadstoffemissionen (Kohlen-
wasserstoffe, Kohlenmonoxid, Stickoxide).
Themenbezogene Informationen
•
Wirtschaftliche Fahrweise (S. 308)
•
Kraftstoff - Benzin (S. 304)
•
Kraftstoff - Diesel (S. 304)
Kraftstoff - Bioethanol E85
Als Kraftstoff für den Motor des Fahrzeugs
wird Bioethanol E85 verwendet.
Die Kraftstoffanlage oder deren Komponen-
ten nicht modifizieren und keine Komponen-
ten durch Teile ersetzen, die nicht speziell für
die Verwendung mit Bioethanol vorgesehen
sind.
WARNUNG
Methanol darf nicht verwendet werden. Ein
Aufkleber auf der Innenseite der Tank-
klappe zeigt vorschriftsmäΤige alternative
Kraftstoffe.
Der Einsatz von Bauteilen, die nicht für
Bioethanolmotoren konstruiert sind, kann
zum Brand, zu Verletzungen oder zu
Motorschäden führen.
Reservekanister
Der Reservekanister im Fahrzeug sollte mit
Benzin gefüllt werden. Für weitere Informatio-
nen siehe Anlassen des Motors – Flexifuel (S.
268).
WICHTIG
Darauf achten, dass der Reservekanister
ordentlich befestigt ist und der Deckel
dicht schlieΤt.
