lifié le plus près. Après avoir conduit la voiture
dans des conditions difficiles, il arrive que ce
témoin s'allume lorsque le moteur tourne au
ralenti. Cela est normal, pourvu que le témoin
s'éteigne lorsqu'on augmente le régime du
moteur.
Témoin lumineux de l'alternateur
Si ce témoin s'allume pendant que
le moteur tourne, faire vérifier le
système de charge de la batterie.
Feu antibrouillard arrière
Ce témoin indique que le feu anti-
brouillard est allumé.
Témoin d'anomalie CHECK ENGINE
Ordinateur embarqué (OBDII) : Pendant que
vous conduisez, un ordinateur appelé « OBDII »
surveille le fonctionnement du moteur, de la
transmission, du circuit électrique et du sys-
tème antipollution du véhicule. Le témoin
CHECK ENGINE s'allume si l'ordinateur
détecte une situation qui pourrait demander
une intervention. Si tel est le cas, faire vérifier
dès que possible votre véhicule par un techni-
cien Volvo formé et qualifié.
Le témoin CHECK ENGINE peut s'allumer
pour diverses raisons. Parfois, vous pourriez
ne pas remarquer nécessairement de change-
ment dans le comportement de votre véhicule.
Toutefois, une anomalie non corrigée peut
réduire l'économie de carburant, l'efficacité du
dispositif antipollution et la maniabilité.
Conduire longuement sans corriger l'anomalie
détectée pourrait même endommager d'autres
composants de votre véhicule.
Les modèles vendus au Canada
sont équipés de ce symbole pour
le témoin d'anomalie.
ABS (Système de freinage antiblocage)
Si le témoin lumineux s'allume,
cela signifie que le système ABS
fonctionne mal (le système de frei-
nage standard continue toutefois
de fonctionner). Il faut amener le
véhicule chez un technicien Volvo formé et
qualifié pour le faire inspecter. Voir la page
164 pour de plus amples renseignements.
Le dispositif de régulation dynamique de
la stabilité et de la traction (DSTC)
Vous trouverez de plus amples
renseignements sur la régulation
dynamique de stabilité et de trac-
tion (DSTC) à la page 168.
Témoin de surveillance de la pression
des pneus
Voir la page 215 pour de plus
amples renseignements sur cette
fonction.
2
Pour certains moteurs, le symbole de basse pression d'huile n'est pas utilisé. Celui-ci est remplacé par un message d'avertissement qui apparaît dans la fenêtre de renseignement, voir
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