SPECIFICATIES
541
Er zijn meerdere oorzaken aan te geven voor een
verhoogd brandstofverbruik ten opzichte van de
tabelwaarden. Daarbij valt te denken aan factoren
als:
•
Uw rijstijl.
•
De grotere rolweerstand als u kiest voor gro-
tere wielen dan de standaardwielen op de
basisuitvoering van het model.
•
De grotere luchtweerstand bij hogere snel-
heden.
•
De brandstofkwaliteit, de weg- en verkeers-
omstandigheden, de weersgesteldheid en de
staat van de auto.
Een combinatie van de hier genoemde voorbeel-
den kan ook een aanzienlijk hoger verbruik ople-
veren. Raadpleeg voor meer informatie de richtlij-
nen waar eerder aan gerefereerd werd
2
.
Er zijn grote afwijkingen in het brandstofverbruik
mogelijk bij een vergelijking met de EU-rijcycli
2
die gehanteerd worden bij certificering van de
auto en waarop de verbruikscijfers in de tabel
gebaseerd zijn.
N.B.
Extreme weersomstandigheden, rijden met
een aanhanger/caravan of rijden op grote
hoogte zijn, in combinatie met de brandstof-
kwaliteit, factoren die het brandstofverbruik
kunnen beïnvloeden.
Gerelateerde informatie
•
Typeaanduidingen (p. 526)
•
Gewichten (p. 531)
•
Zuinig rijden (p. 397)
2
De officiële brandstofverbruikscijfers zijn gebaseerd op twee gestandaardiseerde rijcycli in laboratoriummilieu ("EU-rijcycli") conform EU Regulation no 692/2008, 715/2007 (Euro 5 / Euro 6) alsmede UN ECE
Regulation no 101. Aangezien de rijcycli tevens worden gebruikt voor de kwaliteitscontrole worden er strenge eisen gesteld aan de herhaalbaarheid van de tests. De tests worden daarom uitgevoerd onder
nauwgezette controle en alleen met de basale functies van de auto (bijv. met uitgeschakelde airco, radio enz.). Als gevolg hiervan zijn de resultaten van officiële cijfers niet noodzakelijkerwijs representatief voor
datgene wat de klant waarneemt bij het daadwerkelijke gebruik. Deze richtlijnen bevatten informatie over de rijcycli "Stadsverkeer" en "Snelwegrit". - Rijcyclus "Stadsverkeer" – de meting begint met een koude
start van de motor. Het betreft hier een gesimuleerde rit. - Rijcyclus "Snelwegrit" - de auto moet optrekken en afremmen bij snelheden van 0–120 km/h. Het betreft hier een gesimuleerde rit. - De officiële
waarde voor combinatierit, die in de tabel staat, is zoals wettelijk werd bepaald, een combinatie van de resultaten van de rijcycli "Stadsrit" en "Snelwegrit". CO
2
-uitstoot - om de uitstoot van kooldioxide te
berekenen tijdens de twee rijcycli worden alle uitlaatgassen opgevangen. Deze worden vervolgens geanalyseerd en leiden tot de waarde voor de CO
2
-uitstoot.
