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est atteinte et il le démarrer lorsque la pression
chute sous la valeur minimum. Le pressostat (3)
a été réglé en usine. La différence de pression
entre la valeur maximum et la valeur minimum
est normalement de 2 bars/29 psi environ. Le
compresseur se coupe lorsqu’il atteint 8 bars
(116 psi) (il s’agit de la pression de service
maximum) et il redémarrer automatiquement
lorsque la pression dans le réservoir chute à 6
bars (87 psi).
Raccorder la conduite d’air et l’outil (Fig. A)
1. Tournez le bouton du régulateur de pression (4)
dans le sens inverse des aiguilles d’une montre
jusqu’à ce que toute la pression ait été libérée.
2. Insérez le raccord de la conduite d’air (non
fourni) dans le raccord rapide (5) sur le com-
presseur. Lorsque vous l’enfoncez, le raccord
s’enclenche en place pour fixer la conduite
d’air.
3. Raccordez l’outil pneumatique (non fourni) que
vous souhaitez utiliser sur le raccord rapide de
la conduite d’air.
4. Tournez le bouton du régulateur de pression (4)
dans le sens des aiguilles d’une montre, jusqu’à
ce que le manomètre (6) indique le niveau de
pression voulu.
5. L’outil pneumatique est alors prêt à l’emploi.
Débrancher la conduite d’air et l’outil (Fig. A)
Lorsque vous libérez le raccord rapide,
assurez-vous de bien tenir le raccord afin
de vous protéger contre les blessures
causées par l’éventuel rebond de la
conduite.
1. Tournez le bouton du régulateur de pression (4)
dans le sens inverse des aiguilles d’une montre
jusqu’à ce que toute la pression ait été libérée.
2. Supprimez la pression en actionnant l’outil
pneumatique (non fourni).
3. Tirez le manchon du raccord rapide de la
conduite vers l’arrière et retirez l’outil pneuma-
tique.
4. Tirez le manchon du raccord rapide (5) vers
l’arrière et retirez la conduite.
Lire la pression (Fig. A)
Le compresseur est équipé de deux manomètres
(6, 7). La pression du réservoir est affichée sur le
manomètre (7) et la pression de service (pres-
sion régulée) est affichée sur le manomètre (6).
L’échelle de graduation noire indique la pression
en bars et l’échelle de graduation rouge indique la
pression en PSI.
Régler la pression de service (Fig. A)
L’utilisation du compresseur à sa pression
maximale n’est pas toujours nécessaire.
Les outils pneumatiques nécessitent
souvent moins de pression. Contrôlez
toujours la bonne pression de service de
l’outil que vous souhaitez utiliser.
Sur les compresseurs équipés d’un régulateur de
pression (4), il est nécessaire de correctement
régler la pression de service. Le réglage de la pres-
sion de service est effectué en tournant le bouton
sur le régulateur de pression (4):
• La pression de service est augmentée en tour-
nant dans le sens des aiguilles d’une montre.
• La pression de service est diminuée en tournant
dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.
Remarque : si aucun outil n’est raccordé au mo-
ment de régler la pression de service, il se peut que
le manomètre (6) ne réagisse pas correctement
quand la pression chute.
Interrupteur de surcharge (Fig. A)
Le moteur est équipé d’un interrupteur de sur-
charge (14). Si le compresseur est en surcharge,
l’interrupteur (14) coupe automatiquement
l’équipement pour éviter la surchauffe. Si l’interrup-
teur de surcharge (14) se déclenche, éteignez le
compresseur à l’aide de l’interrupteur Marche/Arrêt
(2) et attendez qu’il refroidisse. Appuyez ensuite
sur l’interrupteur de surcharge (14) et redémarrez
le compresseur.
Après l’utilisation (Fig. A, C)
Ne touchez pas le compresseur si son
alimentation n’a pas été coupée depuis au
moins 10 minutes.
En cas de risque de gel ou si vous n’utilisez
pas votre compresseur pendant une longue
période, veillez à le ranger correctement.
… 32 …

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