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MagicSpeed MS880 MagicSpeed elektrisch anschließen
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Gelb und Blau
I
Die gelbe und die blaue Leitung dienen zum Anschluss an das Geschwindig-
keits- bzw. Motordrehzahlsignal:
Blau:
Erfassung des Geschwindigkeits- oder Drehzahlsignals mit einer
Spannung zwischen 1,5 V und 24 V und einer Frequenz zwischen 6 Hz
und 8,5 kHz.
Setzen Sie die blaue Leitung für Geschwindigkeits- oder Drehzahl-
signale ein, deren Spannung und Frequenz in den oben genannten
Bereichen liegen.
Gelb:
Erfassung des Drehzahlsignals mit einer Spannung zwischen 6 V und
250 V und einer Frequenz zwischen 6 Hz und 488 Hz.
Setzen Sie die gelbe Leitung zur Erfassung von Drehzahlsignalen mit
einer Spannung von mehr als 20 V ein oder wenn ein Motor-
überdrehungsschutz erforderlich ist.
I
Beim Anschluss der blauen und der gelben Leitung müssen Sie
verschiedene Parameter beachten, die in den folgenden Abschnitten
beschrieben werden:
Welchen Signalabgriff möchten Sie verwenden (Seite 24)?
Benötigen Sie einen Motorüberdrehungsschutz (Seite 25)?
Haben Sie ein Fahrzeug ein Automatikgetriebe (Seite 25)?
Haben Sie ein Fahrzeug ein Handschaltgetriebe (Seite 26)?
Wo möchten Sie ggf. das Geschwindigkeitssignal abgreifen
( Diagnose-Handbuch)?
Wo möchten Sie ggf. das Motordrehzahlsignal abgreifen ( Diagnose-
Handbuch)?
HINWEIS
Diese beiden Leitungen müssen nur bei analoger Anbindung
angeschlossen werden.
Bei CAN-Bus-Anbindung werden sie nicht benötigt. Isolieren Sie
in diesem Fall die Enden und verstauen Sie sie.
HINWEIS
Der geignete Signalabgriff hängt vom verwendeten Getriebe im
Fahrzeug ab.
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waeco-magicspeed-ms880

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  • Zum Starten des Setup-Modus soll man die Setup -Taste 4 mal drücken. Wo ist diese taste ? Eingereicht am 4-1-2020 10:58

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  • Hallo,

    habe Master 2 mit ms880 aufgerüstet.
    Kann machen was ich will, bzw. nach Bedienungsanleitung (Schaltplan lt. Buch, Can Bus Anschluss mit elektr. Gaspedal) verfahren.
    Trotz angeschlossenem Kupplungsoriginalschalter (die Phase mit dem veränderten Wert beim betätigen) oder den mitgelieferten Kupplungsschalter, bei eingeschaltetem Tempomat tourt der Motor beim Kupplung treten übernatürlich hoch.

    Welche Möglichkeit besteht, es zu korrigieren?

    Ansonsten funktioniert ALLES Andere!


    Eingereicht am 16-10-2017 23:58

    Antworten Frage melden

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