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braun
brown
gelb
yellow
Bremslicht-
schalter
Brake light
switch
31
(Masse)
(Earth)
Bremslicht
Brake light
schwarz wird
nicht benötigt
black not required
(B 1) Bedienteil
Control unit
(B 2) Vakuumservogerät
Vacuum servo unit
Abnahme am
Magnetsensor oder Geschwindigkeitssignal
Takeover from magnet sensor or speed signal
Original Fahrzeugleitung
Original vehicle cable
Dauerplus !
An Abgesicherts
Dauerplus (+12V)
At fused (continuous plus)
(+12 V)
(B 5)
Kupplungs-
schalter
Clutch switch
Sicherung
Fuse
3 A
(B 4)
Elektronikmodul
Electronic
module
lila wird
nicht benötigt
purple not required
Schaltplan - Connection diagram
lila - purple
braun - brown
braun/weiß - brown/white
15 (Geschaltetes Plus, Zündung, 12V) (Switched plus, ignition, +12 v)
30 (Dauerplus, +12 V) (Continous
plus, +12 V)
Anschlusskabel von der MS 50
Connection cables from MS 50
Abgeschirmte Anschlusskabel von der MS 50
Shielded connection cables from MS 50
1
schwarz - black
blau - blue
gelb - yellow
orange
orange
orange
orange
gelb
yellow
braun
brown
grün
green
grün - green
schwarz - black
weiß - white
rot - red
grün
green
orange
orange
G
236
NOPEUSANTURIN ASENNUS
15. Suojattu 2-napainen kaapeli (sininen ja musta kaapeli) viedään nyt
asennuslaudan läpiviennistä anturikäämin (B 21) kahteen liitoskohtaan
(napaisuutta ei tarvitse ottaa huomioon).
16. Kaapeli kiinnitetään kaapelisiteellä (B 13) siten, että ajoneuvon pyörivät
tai kuumentuvat osat eivät voi koskettaa kaapeleita.
17. Poista aluspukit ja tunkki.
Nopeusanturin asennus vetopyörävedossa
1. Asenna anturit vasemmalle tai oikealle käyttöpuolelle. Esimerkit ovat
löydettävissä kohdista J 3 ja J 4
VARO! Älä koskaan käytä tunkkia yksin! Monet tapaturmat
johtuvat tunkilta alas luiskahtaneista ajoneuvoista.
Ennen kuin työskentelet ajoneuvon alla, varmista
ajoneuvo lisäksi aluspukeilla.
2. Ajoneuvon sivu, johon aiotaan kiinnittää anturit, nostetaan tunkilla ylös
ja pyörä irrotetaan asennuksen helpottamiseksi.
3. Kiinnitä nopeusanturin pidike (B 26) olemassa olevalla ruuvilla
vaihteistolaatikkoon siten, että magneettien asennuskohdan ja anturin
väliin jää n. 3 - 5 mm (katso K 1).
4. Asenna käämi (B 21) pidikkeen (B26) päälle. Valitse kiinnitysreikä
(katso K 2) asennusolosuhteiden mukaisesti. Käytä asennukseen
mutteria (B 23) ja hammaslevyä (B 22) (katso K 2).
5. Jatka asennusvaiheilla 8 - 17
(Nopeusanturin asennus kardaaniakseliin).
Book_MS-50_A6.p65 10-02-2003, 11:109
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