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MARCHE D’ESSAI ET REGLAGES
16.0 RECHERCHE D’ERREURS
4. Augmentez la vitesse jusqu’à env. 80 km/h et activez le régulateur de
vitesse. Dès que celui-ci s’est enclenché, mettez le régulateur de
vitesse hors circuit en freinant ou en actionnant l’interrupteur ‘OFF’.
Replacez ensuite l’interrupteur OFF en position MARCHE, puis
réduisez la vitesse à env. 60 km/h. Appuyez ensuite sur la touche
‘RES’, le régulateur de vitesse doit alors accélérer lentement jusqu’à
obtention de la vitesse de 80 km/h déterminée au préalable.
5. Actionnez l’embrayage durant une conduite avec le régulateur de
vitesse activé. Le disjoncteur jumelé met le régulateur de vitesse hors
circuit. Si ce n’est pas le cas, contrôlez le câblage et l’espace entre
l’aimant et le contact Reed (voir point 9.0 Montage du disjoncteur
jumelé).
Tous les travaux pour le montage du système MAGIC-SPEED sont
achevés et la batterie est de nouveau raccordée.
Effectuez les tests en commençant par le test A et ensuite le test B.
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MONTAGE VAN HET BEDIENINGSGEDEELTE
4. Alle in de plaat gemaakte boorgaten afbramen en van roest
beschermend middel voorzien.
5. Alle scherpgekante doorvoeringen van een doorvoertule voorzien.
6. Schuif de kabel door het boorgat in het dashboard naar achteren.
7. Steek de aansluitkabel in de 4-polige connector. Let erop dat de
kleuren van de kabels met de kleuren van de kabels uit de
contrastekker (zie I 1) overeenstemmen.
8. Steek de gemonteerde 4-polige connector van het bedieningsgedeelte
op de 4-polige contrastekker van de kabelset (B 3).
11.0 INBOUW VAN DE SNELHEIDSSENSOR
Montage van de snelheidssensor aan de cardanas
De snelheidssensor (B 21) voorziet de besturingsapparatuur van
elektronische impulsen.
1. Blokkeer beide voorwielen, zodat ze niet weg kunnen rollen.
Voorzichtig! Nooit alleen maar een krik gebruiken! Veel
ongevallen worden veroorzaakt door voertuigen
die van een krik afglijden. Voordat u onder het
voertuig gaat werken, moet u tevens assteunen
plaatsen.
2. Let erop dat de versnelling in de vrijstand staat en dat de handrem niet
is aangetrokken.
3. De achterkant van het voertuig wordt omhoog gekrikt, zodat er genoeg
plaats is om eraan te werken.
Book_MS-50_A6.p65 10-02-2003, 11:13103
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