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DE
BEDIENING.
l.
Start
:
Linker
schakelaar
in
positie
"HEAT
1/1"
zetten.
2.
Het
rode
lampje
gaat
branden,
wanneer
de
verbranding
is
begonnen.
Het
lampje
zal
ongeveer
4-6
minuten
NA
de
start
gaan
br
en.
eurt
dat
niet,
dan
de
schakelaar
in
CFF-positie
zetten
en
na
ca.
4 ·
minuten
weer
starten.
3.
Tussentijds
niet
op !
schakelen
VOORDAT
het
linkse
rode
lampje
brandt.
4.
Na
het
uitschakelen
start
de
kachel
niet
weer,
voordat
de
schakelaar
gedurende
ca.
4
minuten
in
OFF-
positie
is
gebleven
en
niet
voor-
dat
de
rode
lamp
is
uitgegaan.
Dit
ter
beveiliging
van
het
startsysteem.
5.
Wanneer de
kamerthermostaat
wordt
aangesloten,
moet de
HEAT-schakelaar
op !
stand
worden
gezet.
De
thermostaat
schakelt
dan
tussen
1/1
en
1/2
kapaciteit.
Opmerking
:
6.
Voor koude
venti-
latie
zonder
warmte
zet
men
de
rechter
schakelaar
op
VENT,
nd 1
1.
Voor
ventilatie
op
halve
kracht
zet
men
de
schakelaar
op
1/2.
Kontroleer
voor
ven-
tilatie
(
rechts)
8.
De
ventilatie-schakelaar
be1n-
vloedt
de
verwarmingsfunktie
alleen
wanneer
de
verwarming
op
1/2
is
ingeschakeld.
Men
kan
dan
met de
VENT-schakelaar
op
VOL
vermogen
blazen,
ondanks
de
ongeschakelde
1/2
verwarming.
De
verwarmingskapaciteit
is
dan
ongeveer
1/3.
9.
De
oververhittingsbeveiliging
(rode
knop
bij
luchtuitlaat)
schakelt
de
pomp
af
in
geval
van
oververhitting.
Voor
"reset"
wordt
de
schakelaar
ing~drukt,
nadat
de
kachel
is
afgekoeld.
Bij
inbouw
van
model 2400
in
een
stalen
schip
kan
sluiting
ontstaan
via
gloeispiraal
en
kachelbehuizing.
Hiervoor
dient
een
wijziging
op de
besturingsprint
te
worden
gemaakt.
Neem
hiervoor
kontakt
~
p
met
uw
han-
delaar.
10.
Brandstofpomp-problemen.
Als
na
een
lange
rust
of
door
gebrek
aan
brandstof
de
pomp
is
drooggelopen,
geen
petroleum
wordt
opgezogen
(kijk
in
de
transparante
zuigleiding),
tilt
men
de
tank
iets
hoven
kachelhoogte,
maak
een
herstart
en
houdt
de
tank
hoog
totdat
de
verbranding
begint.
Zodra
men
in
de
leiding
ziet
of
bemerkt
dat
de
brandstof
de
pomp
bereikt,
is
het
wenselijk
de
tank
te
laten
dalen,
zodat
onverbrande
petroleum
via
de
zwarte
retourleiding
naar
de
tank
kan
te-
ruglopen,
en
de
branderpit
niet
"verdrinkt".
LET
OP
:
De
kachel
mag
uitsluitend
worden
afgezet
met de
kachelschakelaar.
Na
het
uitschakelen
(OFFpositie)
stopt
de
pomp
en
de
resterende
petroleum
verbrandt.
De
verwarmings-cirkulatieblower
en
de
verbrandingsluchtblower
blijven
minstens
10
minuten
draaien
totdat
de
afkoelthermostaat
de
ventilatormotoren
heeft
uitgeschakeld.
WAARSCHUWING
:
Wanneer de
kachel
in
bedrijf
is,
mag
deze
NOOIT
via
de
akkuhoofdschakelaar
worden
afgeschakeld.
u
...
… 4 …

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