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4 | Combustibile
6 / 12 9030685B OI Air Top Evo 40 _ 55 IT
4 Combustibile
Il riscaldatore è collegato al serbatoio del combustibile del veico-
lo o ad un serbatoio separato per il combustibile.
uCombustibili idonei:
Air Top Evo 40 | 55 B: benzina DIN EN 228
Air Top Evo 40 | 55 D: diesel DIN EN 590, biodiesel DIN
EN 14214, HVO DIN EN 15940
4.1 Commutazione da esercizio con
gasolio estivo a esercizio con
gasolio invernale
üSi fa rifornimento di gasolio invernale (combustibile resi-
stente al freddo). Nell'impianto di carburante del riscaldato-
re potrebbero trovarsi, però, ancora residui di gasolio esti-
vo.
uAccendere il riscaldatore per ca. 15 minuti (l'impianto del
combustibile è completamente pieno di combustibile resi-
stente alle basse temperature).
5 Aria comburente
PERICOLO
Pericolo di incendio
Materiali o liquidi infiammabili nella corrente di aria cal-
da.
uEvitare di ostruire il passaggio della corrente di aria
calda.
6 Fumi
AVVISO
Ostruzioni
Verificare l'eventuale presenza di ostruzioni nel sistema
di aria comburente e nel sistema di scarico.
In caso di sistema di scarico o sistema di aria comburen-
te ostruito non è più garantito il funzionamento sicuro
del riscaldatore!
7 Pulizia
AVVERTENZA
Non pulire il riscaldatore Air Top Evo 40 | 55 con
un'idropulitrice.
Pulire con cautela il riscaldatore con acqua e con un detergente
per veicoli.
8 Guasti
AVVISO
Verificare l'eventuale presenza di ostruzioni nel si-
stema di aria comburente e nel sistema di scarico.
In caso di sistema di scarico o sistema di aria comburen-
te ostruito non è più garantito il funzionamento sicuro
del riscaldatore!
Nell'eventualità in cui si verificasse un guasto, può essere visua-
lizzato sul pannello di comando.
Un guasto viene visualizzato tramite un codice lampeggiante o
sul display del pannello di comando:
lNei pannelli di comando con display vengono visualizzati
sul display i codici guasto da F01 a F15. I codici guasto da
F16 a F19 vengono visualizzati con "- -".
lNei comandi con spia luminosa il guasto si presenta sotto
forma di un codice lampeggiante. Gli impulsi sono brevi o
lunghi. Il numero di impulsi lunghi equivale al numero del
codice guasto. F00 è solo un lampeggio rapido.
lIn caso di guasto, controllare fusibili e connettori.
lSe il guasto non può essere rimosso con le misure descritte,
contattare l'officina autorizzata Webasto.
AVVERTENZA
Sono vietati interventi di manutenzione in autonomia,
in particolare con il ricorso a gas o liquidi combustibili,
ad es. acceleratori di avvio.
Codice Codice Hex Possibile causa Azione
F01 H02/H82/
H83
Mancato avviamen-
to
Accensione e spe-
gnimento del riscal-
datore
F02 H03 La fiamma si spegne
durante il funziona-
mento
F03 H04/H84 Tensione della rete
di bordo troppo
bassa/Sottotensione
o sovratensione
lRicaricare la
batteria del vei-
colo.
lAccensione e
spegnimento
del riscaldatore.
F10 H5B/H5C/
H06/H17
Surriscaldamento ri-
scaldatore
lVerificare che la
condotta di aria
calda e quella
di aria fredda
non presentino
ostruzioni.
lSpegnere il ri-
scaldatore.
lLasciare raf-
freddare il ri-
scaldatore.
lAccendere il ri-
scaldatore.
- - Nei veicoli adibiti al
trasporto di merci
pericolose: motore
del veicolo spento /
dispositivo di ali-
mentazione in fun-
zione
lAccertarsi che il
dispositivo di
alimentazione
sia guasto.
lAttendere che il
riscaldatore
commuti su
bloccaggio per
guasto.
lAccendere e
spegnere il ri-
scaldatore dal
pannello di co-
mando.
- - Il riscaldatore emana fumo nero
- - Tubazione dell'aria
comburente o del
gas di scarico
ostruita.
Verificare che la tu-
bazione dell'aria
comburente e del
gas di scarico non
presentino ostruzio-
ni.
Per tutti gli altri messaggi di errore che non sono elenca-
ti, contattare l'officina autorizzata Webasto.
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