Bedienungsanleitung Webasto Cool Top Trail 20-24 (Seite 19 von 27) (Spanisch)

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Resolución de problemas | 8

9039408D_OI-II_Cool Top Trail 20-24_ES 19 / 27

8 Resolución de problemas

Síntoma Acción

La pantalla del

distribuidor de

aire no se en-

ciende al encen-

der la unidad.

Compruebe si:

lEl vehículo recibe alimentación y los inte-

rruptores automáticos están conectados.

lLas pilas del mando a distancia están en buen

estado.

lEl mando a distancia está apagado.

lLa tensión es insuficiente.

lEl amperaje del interruptor automático de la

alimentación eléctrica externa es dema-siado

bajo.

Refrigeración no

disponible.

Compruebe que se haya seleccionado el modo de re-

frigeración y que en la pantalla del distribuidor de ai-

re se muestre:

Utilice el mando a distancia para ajustar una tempe-

ratura menor que la temperatura ambiente actual.

El compresor volverá a arrancar tras un retardo de

3minutos.

Calefacción no

disponible.

Compruebe que se haya seleccionado el modo de ca-

lefacción y que en la pantalla del distribuidor de aire

se muestre:

Utilice el mando a distancia para ajustar una tempe-

ratura mayor que la temperatura ambiente actual.

En condiciones de frío extremo, se necesitará más

tiempo para comenzar a calentar.

Cuando la unidad está en el modo de calefacción y la

temperatura exterior es muy baja, la unidad puede

cambiar automáticamente al modo de desescarcha-

do. La calefacción se detendrá temporalmente mien-

tras la unidad calienta el intercambiador de calor ex-

terior para eliminar cualquier escarcha o hielo. La ca-

lefacción se reanudará cuando se haya despejado el

intercambiador de calor exterior. Durante el deses-

carchado, la unidad indica “dF”.

Poca capacidad

de refrigeración.

Asegúrese de que el filtro esté limpio.

Aumente la velocidad del ventilador a High (Alta) pa-

ra conseguir la máxima capacidad.

Asegúrese de que todas las puertas y ventanas, así

como el techo solar, estén cerrados.

Utilice cortinas y avances para reducir la carga térmi-

ca.

Compruebe que las aberturas de aire de la unidad

exterior no estén sucias ni obstruidas.

Gotea agua por

el distribuidor de

aire.

Desatasque las salidas de condensado de la unidad

exterior.

Inspeccione la junta del bastidor adaptador.

Estacione el vehículo en una posición más horizontal,

con un ángulo < 5° (8,8%).

Si se forma condensado en el exterior del distribuidor

de aire, aumente la velocidad del ventilador hasta la

velocidad alta.

Códigos de error en el panel:

- Si, mientras se está recibiendo alimentación de un

grupo electrógeno, en la pantalla se muestra un "0"

o información ilegible, puede ser indicativo de que la

tensión o la corriente son inestables.

E0 Fallo de la unidad.

E1 Fallo en el sensor de temperatura ambiente.

E2 Fallo en el sensor de temperatura del intercambiador

de calor interior.

Síntoma Acción

E3 Fallo en el sensor de temperatura del intercambiador

de calor exterior.

E4 Ningún efecto de refrigeración. Posibles causas:

lCantidad insuficiente de refrigerante debi-da a

una rotura de los tubos.

lFallo del compresor.

lFallo del sensor.

E5 Temperatura del intercambiador de calor exterior de-

masiado elevada / temperatura anómala.

Temperatura anómala: la temperatura del intercam-

biador de calor es demasiado alta durante la refrige-

ración o demasiado baja durante la calefacción. (Du-

rante la refrigeración, el código E5 indica que la tem-

peratura exterior es superior a los 68 ºC. Puede de-

berse a la reducción del caudal de aire del condensa-

dor, un mal funcionamiento del ventilador del con-

densador o un fallo del sensor; durante la calefac-

ción, si la temperatura exterior es superior a 18°C, el

ventilador de aire exterior puede encenderse y apa-

garse repetidamente. Esta situación no constituye un

fallo, sino que es una función de autoprotección del

sistema para evitar el sobrecalentamiento de la uni-

dad).

dF No se trata de un fallo: cuando se utiliza el modo de

calefacción a baja temperatura ambiente, la unidad

desescarcha periódicamente el intercambiador de ca-

lor exterior. El distribuidor de aire indica “dF” duran-

te la operación de desescarchado y, a continuación,

vuelve al modo de calefacción una vez completado el

desescarchado.

NOTA

Antes de contactar con Webasto para obtener asisten-

cia técnica, recabe la siguiente información.

u¿Se muestra algún código de error?

u¿La pantalla del distribuidor de aire funciona con

normalidad o no?

u¿Indica una temperatura de entre 16 y 30°C?

u¿Es posible cambiar el ajuste de temperatura duran-

te el modo de refrigeración o el de calefacción?

u¿Se muestra un “0” en la pantalla?

u¿Se muestra información ilegible en la pantalla?

uDurante el modo de ventilador, ¿existe flujo de aire

por las salidas del distribuidor de aire?

u¿Se escucha el arranque o la parada del compresor

en el modo de calefacción o el de refrigeración?

ðSu colaboración al recabar esta información facili-

tará enormemente la tarea de asistencia del equipo

de servicio técnico.

¡Muchas gracias!

9 Eliminación

Deseche el material de embalaje según las regulacio-

nes vigentes, separándolo para el reciclaje.

Cuando su sistema alcance el final de su vida útil, no

podrá desecharlo como si se tratara de basura con-

vencional. Asegúrese de desechar el sistema de con-

formidad con todas las normas y reglamentos locales

y nacionales aplicables. Puede pedir información so-

Webasto Cool Top Trail 20-24 Seite 19

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