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5110326C_OI-II_Webasto Live 57
Alcance de suministro Cantidad
–Abrazadera de descarga de tracción 1
–Tornillos (6,5 x 25 mm, T25) para fijar la
abrazadera de descarga de tracción 2
Instrucciones de uso e instalación 1
5Herramientas necesarias
Descripción de la herramienta Cantidad
Destornillador plano 0,5 × 3,5mm 1
Destornillador Torx Tx25 1
Destornillador Torx Tx10 1
Llave dinamométrica (rango de medida
5-6Nm, para Tx25)
1
Llave dinamométrica (rango de medida
4-5Nm, para llave de boca de tamaño 29)
1
Taladradora con broca de 8mm 1
Martillo 1
Cinta métrica 1
Nivel de burbuja 1
Pelacables 1
Comprobador de instalaciones 1
Simulador de vehículos eléctricos con indica-
dor de secuencia de fases
1
Lima redonda 1
Alicates 1
6Instalación y conexión eléctrica
Tener en cuenta las indicaciones de seguridad del capítu-
lo2, "Seguridad" en la página 54.
NOTA
Además de las presentes instrucciones de uso e insta-
lación, también se deben seguir y cumplir las disposi-
ciones locales relativas al funcionamiento, la instala-
ción y el medio ambiente.
6.1 Requisitos de la zona de instalación
Al seleccionar el lugar de instalación de la Webasto Live,
se deben tener en cuenta los siguientes aspectos:
– Al realizar la instalación, el borde inferior de la plantilla
de instalación incluida en el suministro, una vez colo-
cada, debe estar a una altura mínima sobre el suelo.
La altura mínima se muestra en la figura del capítu-
lo13, "Montaje" en la página 63.
– Cuando se instalen varias estaciones de carga adya-
centes, se debe dejar una separación mínima de
200mm entre estaciones.
– La superficie de montaje debe ser maciza y resistente.
– La superficie de montaje debe ser completamente pla-
na (diferencia máxima de 1mm entre los distintos
puntos de montaje).
– La superficie de montaje no debe contener sustancias
altamente inflamables.
– La posición de aparcamiento normal del vehículo.
– La posición del enchufe de carga en el vehículo.
– El recorrido del cable desde la estación de carga hasta
el vehículo debe ser lo más corto posible.
– No debe existir riesgo de que el vehículo pase por en-
cima del cable de carga.
– Posibles conexiones eléctricas.
– No se deben obstaculizar las vías de paso o de evacua-
ción.
– Se debe disponer de cobertura WiFi o UMTS.
– Para un funcionamiento óptimo y sin contratiempos,
proteger de la radiación solar y la lluvia directas.
– Respetar las disposiciones locales, como las relativas a
garajes o las normas de protección contra incendios.
6.2 Criterios para la conexión eléctrica
La máxima corriente de carga que se puede configurar se
indica en la placa de identificación de la estación de car-
ga. La placa de identificación está situada en el lado de-
recho de la estación de carga.
La máxima corriente de carga admisible vendrá determi-
nada por la máxima potencia admisible de la acometida
individual. El técnico electricista realizará los ajustes nece-
sarios en la configuración.
(Véase el manual de configuración disponible en línea:
https://webasto-charging.com/documentation).
Antes de comenzar los trabajos de conexión, los requisi-
tos para la conexión eléctrica deben ser evaluados por un
electricista. En cada país se deben tener en cuenta los re-
glamentos correspondientes de las administraciones y
operadores de la red eléctrica, p.ej., la obligación de no-
tificar la instalación de una estación de carga.
Los dispositivos de protección mencionados a continua-
ción deben estar diseñados de forma que la estación de
carga se someta a una desconexión omnipolar de la red
en caso de fallo. Al seleccionar los dispositivos de protec-
ción, se deben tener en cuenta las normas y reglas de
instalación específicas de cada país.
6.2.1 Dimensionamiento del interruptor
diferencial
Por regla general, se aplicarán las normas de instalación
nacionales. Salvo que se establezca lo contrario en dichas
normas, cada estación de carga debe estar protegida con
un interruptor diferencial (RCD) adecuado con una co-
rriente de disparo ≤30mA.
Se consideran adecuados los interruptores diferenciales
de tipo B o los de tipo A combinados con un dispositivo
de supervisión de la corriente continua de fuga (RCD-DD)
según IEC62955. Un ejemplo de interruptor diferencial
de tipo A adecuado con supervisión integrada de la co-
rriente es el interruptor diferencial de tipo DFS4AEV de
la marca Doepke.
La corriente de fuga nominal no debe ser mayor que
30mA. Si una estación de carga está protegida con un
interruptor diferencial (RCD) de tipo B, todos los interrup-
tores diferenciales instalados aguas arriba —aunque no
estén asignados a la estación de carga— deben ser de ti-
po B o estar equipados con un dispositivo de detección
de fugas de corriente continua.
6.2.2 Dimensionamiento del interruptor
automático
El interruptor automático (MCB) debe ajustarse a lo dis-
puesto en la norma EN60898. La energía pasante (I²t) no
debe superar los 80000A²s.
… 69 …

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