802209

Webasto Pure II Seite 355

355
Zoom out
Zoom in
Vorherige Seite
1/379
Nächste Seite
TR
5110757E OI II Webasto Pure 343
4. Ardından tornavidayı çıkarın ve her bir kablo telinin
doğru ve tam olarak sıkışmış olduğunu çekerek
kontrol edin ve açıkta kalan bakır tel olmadığından
emin olun.
NOT
Birden fazla şarj istasyonunun müşterek bir enerji
besleme kaynağına bağlanması durumunda aşırı yük
riski söz konusudur.
Faz rotasyonu öngörülmeli ve şarj istasyonlarının
bağlantı konfigürasyonunda uyarlanmalıdır. Bkz.
çevrimiçi konfigürasyon kılavuzu:
https://charging.webasto.com/int/products/
documentation
5. Veri kablosunu bağlantı bölümünde öngörülen
bağlantı yerine takın. Bkz. Bölüm3.1, "Kumanda hattı
(Control Pilot)" Sayfa 339 ve Şekil 2.
6. Bağlantı bölümünde izolasyon artıkları gibi olası
kirlenmeleri giderin.
7. Tüm kabloların ilgili klemense sıkıca takılı olduklarını
tekrar kontrol edin.
8. Şimdi de kablo geçiş manşonunu muhafazanın
geçişine konumlandırın.
NOT
Muhafaza ile kablo geçiş manşonu arasında hava
boşluğu oluşmamasına dikkat edin.
8.4.1 Bölünmüş şebekelerde elektrik bağlantısı
Bağlantı konfigürasyonu:
Şebeke hattı Terminal bloğu
L1 L1
L2 Nötr
DIP şalter konfigürasyonu: D6 = 0 (OFF)
NOT
Bu bağlantı konfigürasyonuyla hiçbir eğri yük sınırı
tanımlanmamıştır.
NOT
Elektrik hattı: L1 ile L2 arasında maksimum 230V
şebeke voltajı olmalıdır.
8.5 Etki eden güç kumandası
Bkz. Şekil 2
VDE AR-4100 sayılı yönergeye göre etki eden güç
kumandası şu şekilde bağlanmalıdır:
UYARI
3. ve 4. terminaller arasına voltaj uygulanmamalıdır.
Kullanılan röle veya kumanda alıcısı potansiyelsiz
şekilde çalışmalıdır.
Kumanda alıcısının her iki kablosu bu sokette 3. ve 4.
pozisyona yerleştirilmelidir (bkz. Şek. 3). Her iki kablonun
3. ve 4. pozisyondaki yerleşimi istenilen şekilde seçilebilir .
(maks. kablo kesiti 1,5mm²).
8.6 DIP şalter ayarı
TEHLİKE
Yüksek gerilim.
uÖlümcül elektrik çarpması tehlikesi.
uVoltajın olmadığını tespit edin.
Şekil11
DIP şalter üst/ON = 1
DIP şalter alt/OFF = 0
DIP şalter fabrika ayarı: 000111
NOT
DIP şalter ayarlarındaki değişiklikler ancak şarj
istasyonu yeniden başladıktan sonra etkin olur.
D1 D2 D3 [A] Açıklama
000 8 Teslimat durumu
001 10
010 13
011 16
100 20
101 25
110 32
111 0 Demo mod: Şarj mümkün
değil
D4 0= 1 fazlı şarjda eğri yük sınırı yok,
1= eğri yük sınırı 16 A ve D1-D3 > 20 A (CH ve
AT için)
D5 0= 1 fazlı şarjda eğri yük sınırı yok,
1= eğri yük sınırı 20 A ve D1-D3 > 25 A (D
için).
D6 1= TN/TT şebekesi
0 IT şebekesi (sadece 1 fazlı elektrik
bağlantısı mümkün).
Bkz. Bölüm8.4.1, "Bölünmüş şebekelerde
elektrik bağlantısı" Sayfa 343
8.7 İlk kez işletmeye alma
8.7.1 Güvenlik kontrolü
İlk kez işletmeye almaya dair test ve ölçüm sonuçlarını
yürürlükte olan kurulum kuralları ve standartlara uygun
şekilde belgelendirin.
İşletim, kurulum ve çevre konularında yerel yönetmelikler
geçerlidir.
8.7.2 Başlatma yöntemi
1. Bağlantı bölümünden malzeme artıklarını temizleyin.
2. Başlamadan önce tüm vidalı ve sıkmalı bağlantıların
sıkı oturmasını kontrol edin.
3. Alt kapağı takın.
4. Alt kapağı montaj cıvatalarıyla sabitleyin, montaj
cıvatalarını sonuna kadar dikkatlice sıkın. Bkz. Şekil 8.
5. Şebeke voltajını devreye sokun.
– Başlatma sekansı aktive edilir (60 saniye kadar sürer).
– Beyaz ışık açılıyor / kapanıyor. Bkz. Şekil 12, çalışma
durumu N2.
Şekil12
1. Gerekirse şarj istasyonunu bloke anahtar şalteri
üzerinden çözün.
2. İlk kez işletmeye alma kontrolünü gerçekleştirin ve
ölçüm değerlerini test protokolüne kaydedin. Ölçüm
noktası olarak şarj kuplajı kullanılır ve bir EV simülatör
ölçüm yardımcı aracı görevini görür.
3. EV-Simulator ile münferit işletme ve koruma
fonksiyonlarını simüle edin ve test edin.
4. Şarj kablosunu bir araca bağlayın.
– LED yeşilden (N3) yanıp sönen maviye (N4) geçer, bkz.
Şekil 12
… 355 …

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Forenregeln

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Zum Beispiel antisemitische Inhalte, rassistische Inhalte oder Material, das zu einer Gewalttat führen könnte.

Beispielsweise eine Kreditkartennummer, persönliche Identifikationsnummer oder unveröffentlichte Privatadresse. Beachten Sie, dass E-Mail-Adressen und der vollständige Name nicht als private Informationen angesehen werden.

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Neu registrieren

Registrieren auf E - Mails für Webasto Pure II wenn:


Sie erhalten eine E-Mail, um sich für eine oder beide Optionen anzumelden.


Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Wenn Sie innerhalb von 15 Minuten keine E-Mail mit dem Handbuch erhalten haben, kann es sein, dass Sie eine falsche E-Mail-Adresse eingegeben haben oder dass Ihr ISP eine maximale Größe eingestellt hat, um E-Mails zu erhalten, die kleiner als die Größe des Handbuchs sind.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Möchten Sie eine E-Mail erhalten, wenn neue Antworten und Fragen veröffentlicht werden? Geben Sie bitte Ihre Email-Adresse ein.



Info