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ThermoConnect 9
Connecteur 16 pôles
Fig.11 Connecteur 16 pôles du ThermoConnect
Voir également Fig.22
Pôle Couleur Description
1 Marron Pôle 31, terre
2 Orange W-bus
3 Non connecté
4 Non connecté
5 Non connecté
6 Marron Bouton-poussoir
7 Gris
Entrée 1, (+
0V...+32V, impé-
dance min. 10kΩ,
état haut >5V, état
bas < 0,5V)
8 Violet
Entrée 2, (+
0V...+32V, impé-
dance min. 10kΩ,
état haut > 5V, état
bas < 0,5V)
Pôle Couleur Description
9 Rouge
Pôle 30, alimentation,
(+9V…+32V, fusible
5°A nécessaire)
10 Jaune
Sortie 1, (0,5A, iden-
tique à la tension d'ali-
mentation lorsqu'elle
est contrôlée)
Ce n'est pas le si-
gnal W-bus.
11 Blanc
Sortie 2, (0,5A, iden-
tique à la tension d'ali-
mentation lorsqu'elle
est contrôlée)
12 Vert Bouton-poussoir
13 Gris Bouton-poussoir
14 Bleu Bouton-poussoir
15 Non connecté
16 Non connecté
9.3 Faisceau de câbles du
chauffage
(Voir Fig.9)
W-bus: connecter le câble jaune.
Chauffage analogique: connecter le
câble noir.
Vérifiez toujours le diagramme de
câblage du chauffage.
10 Commande de ventilation du
véhicule
Le ThermoConnect peut être configuré
pour commander le système de ventilation
du véhicule séparément.
Connectez soit la Sortie 1 (Pôle 10) soit
la Sortie 2 (Pôle 11) au système de
commande du système de ventilation
du véhicule.
Ajoutez un autre bouton de commande
dans l'appli mobile via le service «My We-
bastoConnect». Le bouton apparaîtra
alors dans l'appli mobile automatique-
ment.
Le chauffage contrôle encore la ventilation
automatiquement: l'utilisateur ne doit pas
utiliser les commandes de chauffage et de
ventilation simultanément.
11 Étiquette d'identification du
ThermoConnect
Fig.12 Exemple: étiquette avec QR code
L'étiquette d'identification du
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