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Azionamento della valvola di regolazione dell’aria
Per ottenere una combustione ottimale con conseguente risparmio sui
costi di riscaldamento è importante alimentare le amme con il corretto
apporto d’aria. Per regolare laria, servirsi delle due manopole, che nel
caso di WIKING Olympic si trovano sotto allo sportello. La manopola
di sinistra consente di regolare la valvola dell’aria di accensione, mentre
la manopola di destra serve per la valvola dell’aria di combustione e
del dispositivo di pulizia del vetro, cfr. la Fig. 2.
La tabella sottostante indica i valori corrispondenti alle posizioni della manopola.
Posizione della manopola Signicato Indicazioni
Entrambe le manopole
sono spinte completa-
mente verso sinistra.
Le valvole dell’aria (aria di accen-
sione e aria di combustione) sono
completamente aperte.
Questa è l’impostazione da usare
per l’accensione a freddo della stufa
con combustione di nuova legna.
La manopola di accensio-
ne è spinta verso destra,
mentre l’altra è spinta
completamente verso
sinistra.
La valvola dell’aria di accen-
sione è chiusa, mentre la valvola
dellaria di combustione e dell’aria
del dispositivo di pulizia del vetro
sono aperte. Regolando gradual-
mente la manopola verso destra
si riduce la quantità daria e, di
conseguenza, si riduce anche la
temperatura.
Questa impostazione è indicata nei
casi in cui le amme hanno attac-
cato la legna e ardono in maniera
regolare e moderata. Con questa
impostazione si sfrutta la legna in
maniera ottimale.
Entrambe le manopole
sono spinte completa-
mente verso destra.
Le valvole dell’aria sono chiuse. Questa impostazione deve essere
utilizzata solo quando la stufa non
è in uso, per esempio in occasione
della pulizia.
La Figura 3 illustra l’impostazione corrispondente alle varie fasi d’uso della stufa.
Informazioni utili sull’alimentazione
Quantità massima di alimentazione
La stufa deve essere alimentata con le seguenti modalità (quantità max. di legna/ora):
Combustibile Quantità massima/ora
Legna 3,0 kg
Italiano
Nessun apporto di
aria primaria
Nessun apporto di
aria secondaria
Corretto apporto
di aria primaria e
secondaria
Fig. 3
Figura 2
Aria primaria
(Accensione)
Aria secondaria
(Combustione)
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