Bedienungsanleitung Winora 2020 (Seite 210 von 294) (Französisch)

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VAE/VAE rapide Généralités

vitesse à l'arrêt. Pour les modèles munis d'un dérailleur (transmission par chaîne),

vous devez penser à passer sur le plus petit braquet avant de vous arrêter.

– Les montées de même que les arrêts et départs fréquents réduisent l'autonomie.

xEmbrayez à temps un rapport inférieur avant une montée.

xFaites preuve d'anticipation lorsque vous conduisez afin d'éviter les arrêts inutiles.

– La conduite sur surfaces non stabilisée réduit l'autonomie.

xConduisez si possible sur des routes et chemins stabilisés.

– La consommation d'énergie augmente quand la charge totale est élevée (véhicule +

conducteur + bagages).

xÉvitez de transporter des charges inutiles.

– Rouler avec une batterie neuve chargée à 100 % offre la meilleure autonomie kilométrique.

– L'autonomie du véhicule en souffrira si vous négligez le nettoyage et la maintenance.

xEntretenez régulièrement votre VAE/VAE rapide et contrôlez la pression des pneus à

intervalles réguliers.

xContrôlez toujours le fonctionnement et l'usure de votre VAE/VAE rapide et respectez

toutes les consignes relatives à la batterie contenues dans de cette notice d'utilisation

et dans la notice du système d'assistance électrique.

xRespectez les intervalles de maintenance.

– Maintenir une vitesse moyenne élevée réduit l'autonomie.

– Plus l'assistance à la poussée est élevée, plus l'autonomie diminue.

– Une température ambiante inférieure à +10°C ou supérieure à +40°C peut réduire

l'autonomie.

– Des températures extrêmes peuvent, à la longue, accélérer l'usure de la batterie, voire

l'endommager.

xStockez la batterie à une température optimale, à température la température d'une

pièce, avant de l'utiliser pour un trajet.

xRespectez les consignes de stockage approprié de la batterie.

xPlacez la batterie dans son logement juste avant d'effectuer un trajet.

Etant donné que l'autonomie dépend de multiples facteurs tels que le niveau d'assistance

utilisé, la vitesse, le mode d'embrayage, de l'état et de la pression des pneus, de la qualité

de l'entretien de la batterie et de son usure, de la topographie et des conditions du parcours,

de la présence de vent contraire, de la température ambiante, ainsi que du poids du

véhicule, du cycliste et de la charge transportée, il est difficile de déterminer avec précision

l'autonomie avant et pendant le trajet.

Cependant, on constate de manière générale :

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