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VAE/VAE rapide Consignes de sécurité
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2.5 Mauvaises utilisations
Excluez les mauvaises utilisations suivantes quand vous utilisez le VAE/VAE rapide :
– utiliser le VAE/VAE rapide pour participer à des compétitions, effectuer des sauts, des
cascades ou des figures quand la catégorie de véhicule exclut cette utilisation ;
– effectuer des réparations et une maintenance incorrectes ;
– utiliser la batterie de manière non conforme ;
– procéder à des modifications structurelles du VAE/VAE rapide par rapport à son état
d'origine (notamment le tuning) ainsi que toute autre intervention illégale au niveau du
VAE/VAE rapide ;
– ouvrir et modifier tous les composants du VAE/VAE rapide ;
– recharger la batterie en dehors de la plage de température de +0 °C à +45 °C ;
– laisser la batterie se décharge complètement en raison de pauses de plus de 3 mois
ou d'entreposage incorrect de la batterie en dehors de la température optimale d'en-
treposage de +10 °C à +15 °C.
– Une température ambiante inférieure à +10 °C ou supérieure à +40 °C peut réduire
l'autonomie.
– Des températures extrêmes peuvent, à la longue, accélérer l'usure de la batterie, voire
l'endommager.
Les mauvaises utilisations du VAE peuvent entrainer l'annulation de la
garantie.
2.6 Réglage et manipulation
Le réglage et la manipulation du Pedelec/S-Pedelec comprennent par exemple
– la transformation du capteur de vitesse,
– l'installation d'une puce pour chip-tuning,
– le remplacement des pignons par des pièces qui ne répondent pas aux spécifications
(nombre de dents) des pièces d'origine, et d'autres modifications des composants
matériels,
– les modifications du logiciel de contrôle.
Le tuning et la manipulation du Pedelec/S-Pedelec peuvent avoir des conséquences juri-
diques pour l'utilisateur. Les conséquences possibles sont les suivantes :
– une infraction administrative et une amende,
– une infraction pénale pour conduite sans permis de conduire, en cas de récidive éven-
tuellement une inscription au casier judiciaire,
… 222 …

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