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FahrzeugGrundlagen
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1.11 Aero-Lenker bei Rennrädern
WARNUNG
Verlängerter Bremsweg durch größeren Abstand zu den Bremshe-
beln.
Unfallgefahr!
xMachen Sie sich mit dem Aero-Lenker und dem Umgreifen zu
den Bremshebeln vertraut.
xFahren Sie besonders vorausschauend, wenn Sie Aero-
Lenker verwenden.
Um beispielsweise beim Triathlon oder beim Zeitfahren auf dem Rennrad
eine aerodynamische Position einnehmen zu können, werden sogenannte
Aero-Lenker verwendet.
Aero-Lenker dürfen ausschließlich bei Fahrzeugen der Kategorie 1 und bei
Rennrädern ohne Motorunterstzung nachgerüstet werden.
Die Schalthebel der Aero-Lenker liegen oft an
dem Lenkerende (siehe Kapitel „Kettenschal-
tung / Bedienung / Schalthebel bei einem
Rennrad bedienen“). Die Bremshebel liegen
an dem Ende des Basislenkers. Wenn das
Rennrad in aerodynamischer Position ge-
fahren wird, liegen die Bremshebel außerhalb
der direkten Griffweite des Fahrers.
xMachen Sie sich abseits des Straßenver-
kehrs mit dem Fahrverhalten eines Ae-
ro-Lenkers und dem Umgreifen zu
den Bremshebeln vertraut.
xSchließen Sie beim Üben des Umgangs
mit dem Lenker andere Gefahrenquellen,
wie ungeübter Umgang mit Klickpedalen,
aus. Beschränken Sie sich zuerst auf die
Übung mit dem Lenker.
xPassen Sie Ihren Fahrstil den veränderten Fahreigenschaften an.
1
2
Abb.: Abstand zwischen Schalthebeln
und Bremshebeln beim Aero-Lenker
(exemplarisch)
1 Schalthebel
2 Bremshebel
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