Bedienungsanleitung Winora Hollywood (Seite 19 von 69) (Deutsch)

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Die Bremshebelzuordnung zu den Bremskörpern (z.B. linker He-

bel wirkt auf die Vorderbremse) kann variieren (a). Machen Sie

sich mit der Anordnung vertraut oder bitten Sie Ihren Fahrrad-

Fachhändler, die Bremsen nach Ihren Wünschen umzubauen.

Gewöhnen Sie sich vorsichtig an Ihre Bremsen (b). Üben Sie

Notbremsungen auf einer verkehrsfreien Fläche, bis Sie Ihr Rad

sicher unter Kontrolle haben. Dies kann Unfälle verhindern.

Nässe setzt die Bremswirkung herab und lässt die Reifen leicht

rutschen. Kalkulieren Sie bei Regen längere Anhaltewege ein,

setzen Sie Ihre Fahrgeschwindigkeit herab und bremsen Sie

vorsichtig.

Achten Sie auf absolut wachs-, fett- und ölfreie Bremsflächen.

Unfallgefahr!

5.1.1 Funktionsweise und Verschleiß

Über Handhebel am Lenker (c+d) und Seilzüge bzw. Hydraulikleitungen

werden die Bremsbeläge auf die Bremsflächen gedrückt. Die entstehende

Reibung verzögert das Rad. Wenn Wasser, Schmutz oder Öl an die Reib-

flächen kommen, ändert sich der Reibbeiwert, die Verzögerung wird ge-

ringer. Deshalb spricht eine Bremse bei Regen langsamer an und bremst

schlechter ab.

Um wirkungsvoll verzögern zu können, müssen die Bremsen regelmäßig

überprüft und nachgestellt werden.

5.2 Felgenbremsen

Durch die Reibung verschleißen Bremsbeläge (a) und Felgen, und zwar

umso schneller, je öfter Sie in bergigem Gelände und durch Regen oder

Schmutz fahren.

Felgen sind mit sogenannten Verschleißindikatoren versehen (z.B. Rillen (b)

oder Punkte). Wenn die Rillen bzw. Punkte nicht mehr zu erkennen sind,

müssen Sie die Felge austauschen. Unterschreitet die Flanke einer Felge ein

kritisches Maß, kann der Reifendruck die Felge zum Bersten bringen. Das

Laufrad kann blockieren oder der Schlauch kann platzen – Sturzgefahr!

Verschlissene Bremsbeläge erkennen Sie daran, dass Rillen weggebremst

sind. Spätestens, wenn Sie den zweiten Satz Bremsbeläge herunterge-

bremst haben, sollten Sie Ihren Fahrrad-Fachhändler aufsuchen und die

Felge kontrollieren lassen. Er kann die Wandstärke mittels Spezialmessge-

räten überprüfen.

Nässe setzt die Bremswirkung herab. Kalkulieren Sie bei Regen

längere Anhaltewege ein!

Verwenden Sie beim Austausch nur gekennzeichnete und pas-

sende Original-Ersatzteile. Ihr Fahrrad-Fachhändler berät Sie

gerne!

Achten Sie auf absolut wachs-, fett- und ölfreie Beläge.

Lassen Sie die Felgen regelmäßig vom Fahrrad-Fachhändler

überprüfen und vermessen (c).

Beschädigte Bremszüge (d), bei denen z.B. einzelne Drähte

abstehen, müssen sofort ausgetauscht werden. Sonst drohen

Bremsversagen oder Sturz.

5.2.1 V-Bremsen (V-Brakes)

Die gängigen V-Bremsen bestehen aus getrennt voneinander, links und

rechts der Felge angebrachten Bremsarmen. Beim Betätigen der Bremshe-

bel, ziehen sich die Arme über einen Seilzug zusammen, die Beläge reiben

auf den Felgenflanken.

5.2.1.1 Funktionskontrolle

Überprüfen Sie, ob die Bremsbeläge genau auf die Felgen ausgerichtet sind

und genug Belagstärke aufweisen. Erkennbar ist das meist an den Rillen

im Bremsbelag. Sind sie verschlissen oder abgeschliffen, ist es Zeit für den

Austausch.

Die Bremsbeläge müssen gleichzeitig auf die Felge treffen und zwar zuerst

mit dem vorderen Belagteil. Der hintere Teil der Bremsbeläge sollte dann

einen Abstand von einem Millimeter von der Bremsfläche haben. Von oben

gesehen bilden die Bremsbeläge ein vorne geschlossenes V ((a) S. 36). Die-

se Einstellung soll vermeiden, dass die Beläge quietschen.

wie funktioniert die Anschaltung von der beleuchtung Eingereicht am 14-7-2020 23:16
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