Bedienungsanleitung Winora Louvre (Seite 25 von 69) (Deutsch)

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6.2 Kettenschaltung

Die sogenannte Kettenschaltung ist die derzeit effektivste Kraftübertragung

am Fahrrad. Durch spezielle Zahnformen der Ritzel, flexible Ketten und ge-

nau rastende Schaltschritte in den Hebeln werden Gangwechsel zur leich-

ten Übung. Bei manchen Schaltungen informiert sogar eine Anzeige am

Lenker über den Gang, in dem gerade gefahren wird.

Moderne Räder können bis zu 33 Gänge haben. Die Kette sollte allerdings

nie extrem schräg verlaufen, da sie sonst schnell verschleißt und der Wir-

kungsgrad sinkt. Schlecht ist es z.B., wenn die Kette vorne auf dem kleins-

ten Zahnrad und gleichzeitig hinten auf den äußeren (kleinen) zwei oder drei

Ritzeln liegt (a) oder wenn sie auf dem größten Kettenblatt vorne und auf

den inneren (großen) Kettenrädern des Hinterrades gefahren wird (b).

Tragen Sie stets enge Beinkleider bzw. verwenden Sie Hosen-

bänder oder ähnliches (c). So gehen Sie sicher, dass Ihre Hose

nicht in die Kette oder in die Zahnräder gelangt.

Beim Schalten unter Last, d.h. während Sie sehr stark auf die

Pedale treten, kann die Kette durchrutschen. Am vorderen Um-

werfer kann die Kette sogar ganz von den Kettenblättern ab-

springen und einen Sturz verursachen.

Zumindest verkürzt sich dadurch das Kettenleben erheblich.

6.2.1 Funktionsweise und Bedienung bei Mountainbikes,

Fitnessbikes, City-, Kinder- und Trekkingrädern

Ein Schaltvorgang beginnt, abhängig vom verbauten Schaltsystem, mit

einem Tastendruck an einem Schalthebel, einer Brems-Schalthebeleinheit

oder einem kurzen Dreh des Handgelenks bei Drehgriffschaltern.

Bei den Shimano Rapidfire Plus Schaltern wird mit der großen Taste auf

die größeren Zahnräder geschaltet. Der kleine Hebel, der aus Sicht des

Fahrers vor dem Lenker liegt und mit dem Zeigefinger bedient wird (Zeige-

finger-Hebel), bewegt die Kette zu den kleineren Zahnrädern hin. Ein Schalt-

vorgang mit der rechten Hand auf die große Daumentaste führt zu einer

leichteren Übersetzung. Wird diese Taste mit dem linken Daumen gedrückt,

wird in einen schwereren Gang geschaltet.

Die Shimano Rapidfire Plus mit 2-Way-Release (d) Schalter (z.B. XTR ab

Modell 2007) arbeiten nach dem üblichen Rapidfire-Prinzip (s.o.). Der vor-

dere Zeigefinger-Hebel kann wahlweise aber auch mit dem Daumen bedient

werden. Die Kette wandert auf die kleineren Kettenblätter. Mehrere Gänge

können mit einer Hebelbewegung durchgeschaltet werden. Bei einer kurzen

Hebelbewegung wechseln die Gänge in Einerschritten, wird der Hebel län-

ger durchgedrückt, wechseln die Gänge in Zweierschritten.

Shimano Rapid Rise Schaltwerke verfügen über eine Paradox-Rückstell-

feder. Dabei läuft der Schaltvorgang hinten entgegengesetzt der Standard-

Schaltung, d.h. ein Schaltvorgang mit der rechten Hand auf die große Dau-

mentaste führt zu einer größeren Übersetzung.

Bei den Shimano Dual Control (a) Bremsschaltgriff-Einheiten wird der

Bremshebel nach unten gedrückt, um hinten zu den kleineren und vorne zu

den größeren Kettenrädern zu schalten. Wird der Hebel nach oben gezogen

oder die unter dem Lenker liegende Daumentaste gedrückt, wird hinten zu

größeren und vorne zu kleineren Kettenrädern geschaltet, d.h. zur kleineren

Übersetzung hin.

Drücken Sie bei SRAM Trigger (b) Schaltern mit dem Daumen auf die gro-

ße, unten liegende Taste, um auf die größeren Zahnräder zu schalten. Die

kleinere, oben liegende Taste wird ebenfalls mit dem Daumen bedient und

schaltet auf die kleineren Zahnräder.

Anders verhält es sich bei den Drehgriffschaltern (c). Während ein Dreh

des rechten Schalters zum Fahrer hin den Gang leichter werden lässt, wird

mit einer Drehung links in einen schwereren Gang geschaltet. Gegebenen-

falls kann auch hier die Schaltrichtung variieren.

Üben Sie das Schalten auf einem verkehrsfreien Gelände, bis

Sie mit der Funktionsweise der Hebel oder Drehgriffe an Ihrem

Fahrrad vertraut sind.

Wichtig für den Schaltvorgang ist, dass Sie gleichmäßig und

ohne großen Krafteinsatz weitertreten. Schalten Sie nicht unter

Last, das verkürzt das Kettenleben erheblich. Außerdem kann

sich die Kette zwischen Kettenstrebe und Kettenblättern ver-

klemmen („Chain-suck“). Vermeiden Sie es zu schalten, wäh-

rend Sie stark auf die Pedale treten, vor allem beim Schalten mit

dem vorderen Umwerfer.

Vermeiden Sie Gänge, in denen die Kette sehr schräg läuft. Er-

höhter Verschleiß!

6.2.2 Funktionsweise und Bedienung bei Rennrädern

Die Schalthebel an klassischen Rennrädern sind bei allen Herstellern in den

Bremsgriff integriert.

Bei Campagnolo Ergopower (d) schalten Sie mit dem hinter dem Brems-

hebel liegenden Hebel auf die größeren Zahnrädern, indem Sie ihn mit dem

Zeige- oder Mittelfinger nach innen schwenken. Drücken Sie mit dem Dau-

men auf die Taste innen am Griffkörper, wird die Kette auf die kleineren

Zahnrädern befördert. Pro Betätigung können Sie maximal drei Zahnräder

schalten.

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