Bedienungsanleitung Winora Streethammer (Seite 21 von 69) (Deutsch)

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5.2.3 Cantilever-Bremsen bei Cyclocrossrädern

Manche Querfeldein- / Cyclocrossräder (a) sind mit Zusatzbremshebeln

(b) ausgerüstet, damit auch vom Oberlenkergriff aus gebremst werden

kann. Sie werden gleichberechtigt, nicht aber gleichzeitig, mit den üblichen

Bremshebeln benutzt. Einsatzbedingt würden sich Seitenzugbremsen beim

Cyclocross mit Schlamm zusetzen. Deshalb haben Crossräder Cantilever-

Bremsen, die dem verschmutzten Reifen mehr Platz lassen.

5.2.3.1 Funktionskontrolle

Die Bremsbeläge müssen, wie bei allen Felgenbremsen, genau auf die Felge

ausgerichtet sein und ausreichend Bremsbelag aufweisen. Sie sollten die

Bremsflanken zuerst mit dem vorderen Belagteil berühren. Der hintere Teil

sollte einen Abstand von einem Millimeter von der Bremsfläche haben. Von

oben gesehen bilden die Bremsbeläge ein vorne geschlossenes V (c). Die

Bremsarme müssen beim Bremsen gleichzeitig auf die Felge treffen. Der

Handhebel muss eine Wegreserve aufweisen. Er darf sich selbst bei einer

Vollbremsung nicht bis zum Lenker ziehen lassen.

5.2.3.2 Synchronisieren und Nachstellen

Meist haben Cantilever-Bremsen an der Seite eines Bremskörpers eine

Schraube (d) mit der Sie die Federvorspannung einstellen können. Drehen

Sie daran, bis die Beläge im gleichen Abstand zur Felge stehen.

Lösen Sie zum Nachstellen der Bremse den gerändelten Konterring am

Bremszuggegenhalter oder Handhebel.

Drehen Sie die gerändelte und geschlitzte Zugschraube einige Umdrehun-

gen heraus. Der Leerweg des Handhebels verringert sich.

Die Einstellung der Beläge auf die Felgen erfordert viel hand-

werkliches Geschick. Überlassen Sie den Austausch der Beläge

oder die Justierarbeit Ihrem Fahrrad-Fachhändler.

Machen Sie nach dem Nachstellen unbedingt eine Bremsprobe

im Stillstand und vergewissern Sie sich, dass die Beläge bei

starkem Zug mit ihrer gesamten Fläche die Felgenflanke berüh-

ren.

5.2.4 Hydraulische Felgenbremsen

Hydraulische Bremsen ((a) S. 39) sind leistungsstark und verhältnismäßig

wartungsarm.

Auch bei diesem Bremsentyp verschleißen die Bremsbeläge, der Hebel-

weg vergrößert sich. Er kann bei den meisten Modellen jedoch mit einer

Schraube oder einem Stellrad an der Bedieneinheit oder dem Bremshebel

nachgestellt werden.

Die Hersteller von hydraulischen Bremsen liefern für gewöhnlich

ausführliche Anleitungen mit. Lesen Sie sie aufmerksam durch,

bevor Sie das Laufrad ausbauen oder Wartungsarbeiten durch-

führen. Fehlbedienung kann zu Bremsversagen und Unfällen

führen.

5.2.4.1 Kontrolle und Nachstellen

Überprüfen Sie von Zeit zu Zeit die Stärke und die Ausrichtung der Beläge

zur Felge. Abgenutzte Bremsbeläge lassen sich an den Indikatoren erken-

nen. Meist sind das eingearbeitete Rillen. Ist der Belag bis auf Höhe der Rille

abgeschliffen, sollte er ausgetauscht werden (b).

Halten Sie den Bereich des Bremsbelages in der hydraulischen Bremszange

sauber, sonst kann der Belag nicht mehr vollständig in die Ruhestellung

zurückgleiten. Überprüfen Sie gelegentlich, ob die Leitungen und die An-

schlüsse dicht sind.

Geöffnete Anschlüsse oder undichte Leitungen können die

Bremswirkung stark reduzieren. Suchen Sie bei Undichtigkei-

ten des Systems oder Knicken in den Leitungen Ihren Fahrrad-

Fachändler auf. Unfallgefahr!

Wo schaltet man bei winora streethammer das Licht an Eingereicht am 15-10-2023 18:58
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Wo befinden sich die Batterien für die Beleuchtung? Eingereicht am 22-8-2019 11:36
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