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WOLF-Garten GT-S 2-27 Seite 56

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Manutenzione e riparazione
Attenzione: prima di qualsiasi lavoro all’apparecchio:
– Spengere il motore.
– Attendere che tutte le parti mobili si siano completa-
mente fermate; il motore deve essersi raffreddato.
– Staccare dal motore il cappuccio della candela d’accen-
sione, in modo da impedire un avviamento involontario
del motore.
Fare eseguire tutte le riparazioni esclusivamente
da un’officina specializzata.
Alla fine della stagione, fare controllare e sottoporre
a manutenzione l’apparecchio da un’officina specializzata.
Montaggio del filo di taglio
Usare sempre un filo di taglio di ricambio con diametro
di 2,41 mm ed una lunghezza massima di 4,5 m. In caso
d'impiego di un filo di taglio di lunghezza diversa da quella
indicata, il motore può surriscaldarsi spegnersi.
Nota: il filo può essere applicato sia su una bobina smontata,
che su una bobina montata sull'apparecchio.
1. Rimuovere dalla bobina l'eventuale filo residuo (Fig. 25).
– Ruotare il pulsante a percussione (1) in senso
antiorario (nel senso della freccia sulla bobina),
finché le due estremità del filo non scompaiono
nel contenitore della bobina (Fig. 25a).
– Ruotare il pulsante a percussione finché le frecce sul
pulsante a percussione e sul contenitore superiore
della bobina non coincidono (Fig. 25c).
– Estrarre completamente dalla bobina il filo residuo
(Fig. 25b).
2. Ruotare il pulsante a percussione finché i fori
d'introduzione (2) nel pulsante a percussione non sono
sulla stessa linea dei fori di uscita (3) nel contenitore
inferiore della bobina (Fig. 26).
3. Spingere una estremità del filo in un foro d'introduzione,
finché non sporge ca. 5 cm dal foro di uscita (Fig. 27).
4. Ripetere l'operazione con la seconda estremità del filo
sul secondo foro d'introduzione.
5. Estrarre le due estremità del filo sui due lati con uguale
lunghezza fino alla fine fuori dalla bobina (Fig. 28a).
Nota: estrarre con forza tale che il cappio del filo s'inserisca
nella scanalatura del pulsante a percussione (Fig. 28b).
6. Per avvolgere il filo sulla bobina, ruotare il pulsante
a percussione in senso antiorario (nel senso della freccia
sulla bobina). Le due estremità del filo devono sporgere
ancora ca. 20 cm dalla bobina (Fig. 29).
Nota: la bobina può essere aperta per pulire o rimuovere un
filo più lungo.
– Premere la linguetta di arresto (4) e nello stesso tempo
ruotare il contenitore superiore della bobina (5)
in senso antiorario verso sinistra fino all'arresto
(Fig. 30a).
– Rimuovere il contenitore superiore della bobina
(Fig. 30b).
Il montaggio avviene nell'ordine inverso. Ciò facendo
prestare attenzione che le frecce sul contenitore
superiore della bobina (5) e sulla linguetta di arresto (4)
coincidano (Fig. 30c).
– Poi unire le due metà della bobina comprimendole
e ruotando contemporaneamente il contenitore
superiore della bobina in senso orario verso destra
fino all'arresto, affinché la linguetta di arresto possa
innestarsi.
Pulire il filtro aria
Pulire e lubrificare il filtro dell’aria dopo dieci ore di servizio.
È importante una buona manutenzione di questi compo-
nenti. In mancanza di una buona pulizia e manutenzione
del filtro dell’aria, si estingue qualsiasi garanzia.
1. Aprire il coperchio del filtro aria: Premere la linguetta
di arresto (3) ed aprire il coperchio (1) (fig. 31).
2. Rimuovere il filtro aria (2) (fig. 31).
3. Lavare il filtro con detersivo ed acqua (fig. 32).
Sciacquare accuratamente il filtro e farlo asciugare
completamente.
4. Usare sufficiente olio (SAE 30) pulito per lubrificare
leggermente il filtro (fig. 33).
5. Comprimere il filtro, per distribuire l’olio ed espellere
l’olio in eccesso (fig. 34).
6. Montare il filtro.
7. Chiudere il coperchio del filtro aria arrestandolo
correttamente.
Nota: l’uso dell’apparecchio senza filtro aria è causa
di estinzione della garanzia.
Regolare il carburatore
Il numero di giri al minimo può essere regolato con la vie
(fig. 35). Fare eseguire questa regolazione solo da un’officina
specializzata.
Controllare/sostituire la candela di accensione
Usare una candela di accensione Champion RDJ7J (oppure
una candela equivalente). La corretta distanza tra gli elettrodi
è 0,63 mm. Estrarre la candela ogni 50 ore di funzionamento
e controllarne lo stato.
1. Spegnere il motore e farlo raffreddare.
2. Staccare il cappuccio della candela d’accensione.
3. Rimuovere lo sporco intorno alla candela d’accensione.
4. Svitare la candela di accensione con una chiave
per candele ruotando verso sinistra.
5. Controllare/regolare la distanza tra gli elettrodi
di 0,63 mm (fig. 36).
Nota: sostituire una candela danneggiata, ossidata
o sporca.
6. Avvitare la candela di accensione e stringerla con
una coppia di 12,3–13,5 Nm. Non stringere troppo.
… 56 …

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  • was für benzin muß ich in die wolf garten gt-s 2-27 einfüllen Eingereicht am 16-11-2018 18:17

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