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Die rote LED "fault" leuchtet.
Problem mit der
Eingangsspannung des
Wechselrichters.
Akkuspannung ist zu gering
oder zu hoch.
Der 230-VAC-Ausgang ist
ausgeschaltet.
Überprüfen Sie die Eingangs-
spannung. Achten Sie
darauf, dass sie im Rahmen
der technischen Vorgaben
bleibt. Wenn die Eingangs-
spannung wieder innerhalb
der Grenzen liegt, wird der
Wechselrichter automatisch
aktiviert.
Temperatursicherung
aktiv.
- Überprüfen Sie, ob der
Ventilator funktioniert und ob
der Wechselrichter
ausreichend gut belüftet ist.
- Wechselrichter steht an
einem Ort mit hoher Umge-
bungstemperatur. Stellen Sie
den Wechselrichter an einen
hleren Ort.
- Verringern Sie die
Belastung.
Das Lämpchen "fault" blinkt
langsam.
Es liegt ein Problem am
Ausgang
des Wechselrichters vor
Es ist ein Kurzschluss oder
eine Überlastung aufgetre-
ten. Überprüfen Sie die
Verbraucher und den
Belastungsgrad. Wenn das
Problem behoben werden
konnte, wird der Wechsel-
richter automatisch wieder
starten.
Die angeschlossenen Geräte
haben Störungen
"Ground" nicht angeschlossen
Verbinden Sie den "Ground"-
Anschluss mit dem
Fahrgestell des Fahrzeugs
oder dem Min.
Verkabelung liegt am
Gehäuse des
Wechselrichters an.
Achten Sie darauf, dass die
Kabel das Gehäuse des
Wechselrichters nicht
berühren.
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