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FAHRWERK
EINBAULÄNGE WÄHLEN
1. Das Motorrad so am Motor
aufbocken, dass das Hinterrad
frei in der Luft schwebt und dann
den Abstand "a" zwischen der
Mitte der Hinterachse und der
Hinterradabdekkungs-Schraube
messen.
2. Den Montageständer entfernen
und mit aufsitzendem Fahrer er-
neut den Abstand "b" zwischen
der Mitte der Hinterachse und der
Hinterradabdeckungs- Schraube
messen.
3. Kontrollieren, ob die Differenz
zwischen den gemessenen Ab-
standen "a" und "b" dem Stan-
dardwert entspricht und ggf.
einstellen; dazu den Sicher-
ungsring "1" lokkern und den
Federvorspannring "2" entsprech-
end verstellen.
Bei neuen sowie eingefahrenen
Maschinen kann die Einbaulänge
sich verändern, wenn die Feder
allmählich ermüdet. Daher re-
gelmäßig nachprüfen.
Wenn der Standardwert für die Ein-
baulänge der Feder nicht mehr
durch Einstellung erreichbar ist,
muss die Feder erneuert werden.
FEDER NACH AUSWECHSLUNG
EINSTELLEN
Nach dem Austauschen der Feder
kontrollieren, ob die Einbaulänge 90–
100 mm (3.5–3.9 in) beträgt und ggf.
einstellen.
1. Weiche Feder
Zum Kompensieren der gering-
eren Federvorspannung einer
weichen Feder kann die Zug-
stufen-Dampfungskraft verringert
werden. Die Zugstufen- Dämp-
fungskraft um ein oder zwei Rast-
stellungen weicher einstellen und
nach einer Probefahrt ggf. nach-
stellen.
2. Harte Feder
Zum Kompensieren der groseren
Federvorspannung einer harten
Feder kann die Zugstufen-Dämp-
fungskraft vergrosert werden. Die
Zugstufen- Dämpfungskraft um
ein oder zwei Raststellungen
härter einstellen und nach einer
Probefahrt ggf. nachstellen.
Nach einer Veränderung der Zug-
stufen-Dämpfungskraft muss ge-
wohnlich auch die Druckstufen-
Dämpfungskraft entsprechend ein-
gestellt werden. Dazu die untere
Druckstufen-Dämpfungskraft weicher
einstellen.
Beim Austauschen des Feder-
beins darauf achten, dass dessen
Gesamtlänge "a" das Standard-
maß nicht überschreitet, um Leis-
tungseinbußen zu vermeiden. Die
Standardlänge unter keinen Um-
ständen überschreiten.
HINTERRAD-STOSSDÄMPFER-
EINSTELLTEILE
Hintere Stosdampferfeder "1"
[Titanfeder mit gleichmäßiger
Steigung]
[Stahlfeder mit gleichmäßiger
Steigung]
[Stahlfeder mit ungleichmäßiger
Steigung]
Standardwert:
90–100 mm (3.5–3.9 in)
Lange "a" des Standard-
Federbeins
490 mm (19.29 in)
AUS-
FÜH-
RUNG
FED-
ER-
RATE
FED-
ER
FEDER
TEILE-
NUMMER
(-22212-)
KENN-
MARKI-
ERUNG
Grün/1
WEICH 4.5 1C3-00 Grün/2
Grün/3
Rot/1
STD 4.7 1C3-10 Rot/2
Rot/3
HART
Schwarz
/1
4.9 1C3-20 Schwarz
/2
Schwarz
/3
Blau/1
5.1 1C3-30 Blau/2
Blau/3
AUS-
FÜH-
RUNG
FED-
ER-
RATE
FED-
ER
FEDER
TEILE-
NUMMER
(-22212-)
KENN-
MARKI-
ERUNG/
MENGE
WEICH 4.3 5UN-00 Braun/1
5.3 5UN-50 Gelb/1
HART
5.5 5UN-60 Rosa/1
5.7 5UN-70 Weiß/1
AUS-
FÜH-
RUNG
FED-
ER-
RATE
(ca.)
FEDER
TEILE-
NUMMER
(-22212-)
KENN-
MARKI-
ERUNG/
MENGE
WEICH 4.5 5UN-A0 Grün/2
4.7 5UN-B0 Rot/2
4.9 5UN-C0
Schwarz
/2
5.1 5UN-D0 Blau/2
HART
5.3 5UN-E0 Gelb/2
5.5 5UN-F0 Rosa/2
5.7 5UN-G0 Weiß/2
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  • wie stelle ich den vergaser bei der 125 yz 2018 ein Eingereicht am 30-4-2018 19:56

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