Bedienungsanleitung Yamaha YZ125 (Seite 162 von 168) (Englisch)

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CHASSIS

Adjust the oil amount in 5 cm

(0.2

Imp oz, 0.2 US oz) increments or

decrements. Too small oil amount

causes the front fork to produce a

noise at full rebound or the rider to

feel some pressure on his hands

or body. Alternatively, too large oil

amount will cause the air spring

characteristics to have a tendency

to be stiffer with the consequent

deteriorated performance and

characteristics. Therefore, adjust

the front fork within the specified

range.

A. Air spring characteristics in

relation to oil amount change

B. Load

C. Stroke

1. Max. oil amount

2. Standard oil amount

3. Min. oil amount

SETTING OF SPRING AFTER

REPLACEMENT

As the front fork setting can be easily

affected by rear suspension, take

care so that the machine front and

rear are balanced (in position, etc.)

when setting the front fork.

1. Use of soft spring

• Change the rebound damping.

Turn out one or two clicks.

• Change the compression damp-

ing.

Turn in one or two clicks.

Generally a soft spring gives a soft

riding feeling. Rebound damping

tends to become stronger and the

front fork may sink deeply over a se-

ries of gaps.

2. Use of stiff spring

• Change the rebound damping.

Turn in one or two clicks.

• Change the compression damp-

ing.

Turn out one or two clicks.

Generally a stiff spring gives a stiff

riding feeling. Rebound damping

tends to become weaker, resulting in

lack of a sense of contact with the

road surface or in a vibrating handle-

bar.

FRONT FORK SETTING PARTS

• Front fork spring "1"

The I.D. mark (slits) "a" is proved on

the end of the spring.

REAR SUSPENSION SETTING

The rear suspension setting should

be made depending on the rider's

feeling of an actual run and the circuit

conditions.

The rear suspension setting includes

the following two factors:

1. Setting of spring preload

• Change the set length of the

spring.

• Change the spring.

2. Setting of damping force

• Change the rebound damping.

• Change the compression damp-

ing.

CHOOSING SET LENGTH

1. Place a stand or block under the

engine to put the rear wheel

above the floor, and measure the

length "a" between the rear wheel

axle center and the rear fender

holding bolt.

2. Remove the stand or block from

the engine and with a rider astride

the seat, measure the sunken

length "b" between the rear wheel

axle center and the rear fender

holding bolt.

3. Loosen the locknut "1" and make

adjustment by turning the spring

adjuster "2" to achieve the stan-

dard figure from the subtraction of

the length "b" from the length "a".

• If the machine is new and after it is

broken in, the same set length of

the spring may change because of

the initial fatigue, etc. of the spring.

Therefore, be sure to make reeval-

uation.

• If the standard figure cannot be

achieved by adjusting the spring

adjuster and changing the spring

Standard oil amount:

333 cm

(11.72 Imp oz,

11.26 US oz)

*335 cm

(11.79 Imp oz,

11.33 US oz)

Extent of adjustment:

300–375 cm

(10.6–13.2

Imp oz, 10.1–12.7 US

oz)

* For EUROPE

TYPE

SPRI

RATE

SPRING

PART

NUMBER

(-23141-)

I.D.

MARK

(slits)

SOFT

0.398 1C3-A1 |

0.408 1C3-B1 ||

STD 0.418 1C3-P0 —

STIFF

0.428 1C3-D1 ||||

0.438 1C3-E1 |||||

0.449 1C3-F1 |-|

0.459 1C3-G1 |-||

0.469 1C3-H1 |-|||

0.479 1C3-J1 |-||||

Standard figure:

90–100 mm (3.5–3.9 in)

wie stelle ich den vergaser bei der 125 yz 2018 ein Eingereicht am 30-4-2018 19:56
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