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Yamaha YZ250LC Seite 592

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7-21
REGISTRAZIONE
TUN
IC72H010
Registrazione della sospensione
9 Forcella anteriore
NOTA:
9
Se si verifica uno qualsiasi dei seguenti sintomi con la posizione normale come base, effettuare la ri-regi-
strazione facendo riferimento alla procedura di registrazione fornita nella stessa tabella.
9
Prima di qualsiasi modifica, registrare la lunghezza abbassata dell’ammortizzatore posteriore sulla cifra
normale di 90~100 mm (3,5~3,9 in).
Sintomo
Sezione
Controllare Regolare
Salto
Grande
Distanza Distanza
distanza
media piccola
Rigida su tutta la
gamma
Movimento difficol-
toso su tutta la
gamma
Movimento iniziale
scarso
Dolce su tutta la
gamma, con uscita
dal fondo
Rigida verso la fine
della corsa
Dolce verso la fine
della corsa, con usci-
ta dal fondo
Movimento iniziale
rigido
Posizione anteriore
bassa, tendente a
posizione anteriore
inferiore
Posizione anteriore
“invadente”, tenden-
te a posizione ante-
riore superiore
111
1111
1
11
1
1
1111
11
11
Smorzamento della
compressione
Quantità di olio
Molla
Tubo esterno
Tubo interno
Metallo di
scorrimento
Metallo del pistone
Coppia di serraggio
della staffa inferiore
Smorzamento
dell’estensione
Paraolio
Smorzamento della
compressione
Quantità di olio
Molla
Quantità di olio
Quantità di olio
Smorzamento della
compressione
Smorzamento della
compressione
Smorzamento
dell’estensione
Bilanciare con
l’estremità
posteriore
Quantità di olio
Smorzamento della
compressione
Bilanciamento con
l’estremità
posteriore
Molla
Quantità di olio
Ruotare il dispositivo di regolazione in senso
antiorario (circa 2 scatti) per diminuire lo smor-
zamento.
Diminuire la quantità d’olio di circa 5~10 cm
3
(0,2~0,4 Imp oz, 0,2~0,3 US oz).
Sostituirla con una molla dolce.
Controllare eventuali curvature, ammaccature e
altri segni rilevabili, ecc. Nel caso, sostituire le
parti interessate.
Sostituire con uno nuovo per uso prolungato.
Sostituire con uno nuovo per uso prolungato.
Riserrarla alla coppia specificata.
Ruotare il dispositivo di regolazione in senso
antiorario (circa 2 scatti) per diminuire lo smor-
zamento.
Applicare grasso nella parete del paraolio.
Ruotare il dispositivo di regolazione in senso ora-
rio (circa 2 scatti) per aumentare lo smorzamento.
Aumentare la quantità d’olio di circa 5~10 cm
3
(0,2~0,4 Imp oz, 0,2~0,3 US oz).
Sostituirla con una molla rigida.
Diminuire la quantità d’olio di circa 5 cm
3
(0,2
Imp oz, 0,2 US oz).
Aumentare la quantità d’olio di circa 5 cm
3
(0,2
Imp oz, 0,2 US oz).
Ruotare il dispositivo di regolazione in senso
antiorario (circa 2 scatti) per diminuire lo smor-
zamento.
Ruotare il dispositivo di regolazione in senso ora-
rio (circa 2 scatti) per aumentare lo smorzamento.
Ruotare il dispositivo di regolazione in senso
antiorario (circa 2 scatti) per diminuire lo smor-
zamento.
Registrare la lunghezza abbassata su 95~100
mm (3,7~3,9 in) con un passeggero a cavalcio-
ni della sella (posizione posteriore inferiore).
Aumentare la quantità d’olio di circa 5 cm
3
(0,2
Imp oz, 0,2 US oz).
Ruotare il dispositivo di regolazione in senso antio-
rario (circa 2 scatti) per diminuire lo smorzamento.
Registrare la lunghezza abbassata su 90~95 mm
(3,5~3,7 in) con un passeggero a cavalcioni
della sella (posizione posteriore superiore).
Sostituirla con una molla dolce.
Diminuire la quantità d’olio di circa 5~10 cm
3
(0,2~0,4 Imp oz, 0,2~0,3 US oz).
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