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STEP 6) Turn the aircraft 60° to the left again and then turn it forward as shown by the red
arrow above until you hear five beeps .
STEP 7) Turn the aircraft 60° to the left again and then turn it forward as shown by the red
arrow above until you hear six beeps .
STEP 8) Turn the aircraft 60° to the left again and then turn it forward as shown by the red
arrow above until you hear the acknowledgement tone.
If the calibration has been successful, an acknowledgement tone will sound (the same tone
heard when the H920 PLUS ai rcraft is powered on), and the H920 PLUS will r estart.
IMPO
RTANT NOTE: I f calibration has f ailed, t he M ain LED S tatus Indicator w ill be s olid
white the calibration process must be repeated. If the calibration continues to fail, either
the calibration location is unsuitable or the compass is defective. Move to a clear location.
If the compass fails in multiple locations, refer to a Yuneec service center.
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STEP 6) Turn the aircraft 60° to the left again and then turn it forward as shown by the red arrow above
until you hear ve beeps.
STEP 7) Turn the aircraft 60° to the left again and then turn it forward as shown by the red arrow above
until you hear six beeps.
STEP 8) Turn the aircraft 60° to the left again and then turn it forward as shown by the red arrow above
until you hear the acknowledgement tone.
If the calibration has been successful, an acknowledgement tone will sound (the same tone heard when
the H920 PLUS aircraft is powered on), and the H920 PLUS will restart.
IMPORTANT NOTE: If calibration has failed, the Main LED Status Indicator will be solid white the
calibration process must be repeated. If the calibration continues to fail, either the calibration location
is unsuitable or the compass is defective. Move to a clear location. If the compass fails in multiple loca-
tions, refer to a Yuneec service center.
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