Bedienungsanleitung Zemo S-Pedelec G20 - SU-E FS 11X 45 (Seite 46 von 89) (Deutsch)

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Betrieb

6.6.6.2 Nachgiebigkeit einstellen

Nachgiebigkeit ist das Einfedern des Hinterbau-

Dämpfers unter dem Gewicht des Fahrers. Bei

richtig eingestellter Nachgiebigkeit kann das

Vorderrad während der Fahrt den Unebenheiten

des Geländes besser folgen. Wird der Positiv-

Fülldruck erhöht, erhöht sich auch die

Nachgiebigkeit. Die Gabelsperre muss geöffnet

sein.

Abbildung 33:Beim Durchfedern (Pfeil) wird der O-Ring (1)

von der Abdichtung (2) nach unten geschoben

Nur mit 2 Personen diese Einstellung

durchführen.

1Der Helfer stabilisiert das Fahrzeug.

2Der Fahrer steigt auf das Fahrzeug.

3Hinterbau-Dämpfer 2 - 3 mal leicht

durchfedern.

4Der Helfer schiebt den O-Ring gegen die

Abdichtung.

5Der Fahrer steigt vorsichtig vom Fahrzeug,

ohne dass der Hinterbau-Dämpfer einfedert.

6Den Nachgiebigkeitsprozentsatz am Anschlag

des O-Rings notieren.

Der optimale Nachgiebigkeitsprozentsatz des

Hinterbau-Dämpfers ist 25%.

Die Nachgiebigkeit kann je nach den Vorlieben

des Fahrers um ± 5% angepasst werden.

7Den Druck nach Bedarf anpassen und die

Nachgiebigkeit erneut prüfen.

• Ist der Druck zu hoch, Luft ablassen

• Ist der Druck zu gering, Hinterbau-Hinterbau-

Dämpfer vorsichtig aufpumpen.

8Nach dem Aufpumpen, die Ventilkappe

aufdrehen.

6.6.6.3 Zugstufen-Dämpfer einstellen

Der Zugstufen-Dämpfer bestimmt die

Geschwindigkeit, mit der die Gabel nach dem

Einfedern wieder auf die volle Länge ausfedert.

Diese Geschwindigkeit wirkt sich auf den Kontakt

des Laufrads mit dem Boden aus, und beeinflußt

so die Kontrolle und Effizienz. Der Hinterbau-

Dämpfer soll schnell ausfedern, um die Traktion

aufrechtzuerhalten, ohne sich unruhig oder

sprunghaft anzufühlen. Bei einer zu starken

Zugstufendämpfung kann der Hinterbau-Dämpfer

vor dem nächsten Stoß nicht schnell genug

ausfedern.

Abbildung 34:Härte des Zugstufen-Dämpfers am

Einstellrad (1) des Hinterbau-Dämpfer einstellen

Das Einstellrad in die mittlerer Position stellen.

Mit dem Fahrzeug über ein kleines Hindernis

fahren.

Die optimale Einstellung des Zugstufen-

Dämpfers ist erreicht, wenn sich die

Ausfederbewegung des Hinterrads mit der des

Vorderrads vergleichbar anfühlt.

Federt das Hinterrad wesentlich schneller oder

langsamer aus als das Vorderrad, die

Einstellung durch drehen des Einstellrads

ändern.

• Um die Ausfedergeschwindigkeit zu erhöhen, das

Einstellrad gegen den Uhrzeigersinn drehen.

• Um die Ausfedergeschwindigkeit zu verringern,

das Einstellrad im Uhrzeigersinn drehen.

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