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Siga o procedimento abaixo:
1
Rodar o botão giratório para a direita até parar (Fig. L). Se quiser aplicar
mais pressão pode rodar um pouco mais, no entanto, o botão voltará à
posição inicial. Se colocar o pavio na sua posição mais alta, irá ativar
automaticamente o dispositivo de segurança.
Se ligar o aquecedor e este se desligar pouco tempo depois, significa que as pilhas
precisam de ser substituídas. É preferível usar pilhas alcalinas novas (4x tamanho -
C).
AAntes de ligar o aquecedor, verifique sempre se a câmara de combustão está
nivelada, deslizando-a, suavemente, um pouco para a esquerda e para a direita
usando a alça da câmara de combustão (Fig. E). Se a câmara de combustão não
estiver nivelada, poderá surgir fumo e fuligem.
D QUEIMA DO AQUECEDOR
Depois de ligar o aquecedor, deve aguardar-se 30 minutos para verificar se o mesmo
está a queimar bem. Uma chama demasiado alta pode provocar fumo e fuligem,
enquanto que uma chama demasiado baixa pode provocar odores (Fig. R).
As possiveis causas de uma chama demasiado baixa são:
combustível insuficiente (encher o tanqui)
má qualidade de combustível (contate o seu revendedor)
ventilação insuficiente (coloque uma janela ou porta entreabeta)
desgaste da mecha (contate o seu revendedor ou substituir mecha,
Secção L)
E DESLIGAR O AQUECEDOR
Carregue no botão off . A chama se apaga automaticamente (Fig. N).
F FALHAS, CAUSAS E SOLUÇÕES
Se as falhas não forem resolvidas com as indicações abaixo, por favor contate o seu
revendedor.
R
L
E
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