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Schraubverbindung
Anzahl
Maximales Anzugs-
drehmoment [Nm]
Lenkerklemmung am Vorbau
4
6
Vorbauklemmung (zentrische Klemm-
schraube)
1
8
Klemmschraube Vorbauwinkelverstellung
(rechts, links)
2
15
Feststellschraube Vorbauwinkelverstel-
lung (unterhalb Vorbau)
1
15
Klemmschraube Bremshebel
2 x 1
10
Montageschraube Bremsarm (V-Brake)
4 x 1
10
Sattelklemmschraube (wenn kein
Schnellspanner vorhanden)
1
18
Pedalarmschraube in Tretlagerachse
2 x 1
35
Achsmutter Hinterrad
2
35
Achsmutter Vorderrad
2
50
Pedal in Pedalarm
2 x 1
35
Kettenspannung prüfen
Die richtige Kettenspannung ist für das richtige Fahrverhalten unerlässlich. Ist die Kettenspannung zu
gering kann die Kette schon bei leichten Erschütterungen herunterspringen. Ist die Kettenspannung
zu hoch führt dies zu einer unnötig hohen Belastung für die Kette.
Die Kettenspannung muss so eingestellt sein, dass sie nicht sichtbar durchhängt aber auch nicht zu
stark gespannt ist. Drücken Sie die Kette am Leertrum (dies ist der untere Teil Kette) mit einem Fin-
ger nach oben. Dabei sollte sich die Kette etwa um 5 bis max. 10 mm nach oben drücken lassen.
Wenn sich die Kette fast nicht nach oben bewegen lässt ist die Kettenspannung zu hoch und muss
verringert werden. Lässt sich die Kette um mehr als 10 mm nach oben bewegen muss die Ketten-
spannung erhöht werden.
Lenker einstellen
Zum Thema „Lenker einstellen“ sehen Sie bitte 12 Komponenten des Fahrrads montieren / Lenker-
stange montieren bzw. drehen auf S. 34.
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