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Betriebsanleitung City-Bike mit elektrischem Antrieb bis 250W
17.12.2019 REV 1.0
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Bremsen betigen
Bremsen sind dazu da, die Geschwindigkeit zu kontrollieren und nicht nur, um das Fahrrad anzuhal-
ten. Die maximale Bremskraft der Räder steht kurz vor dem „Blockieren“ (Stillstand) der Räder und
dem anschließenden Rutschen zur Verfügung. Sobald der Reifen rutscht, verlieren Sie einen Großteil
der Bremskraft sowie jegliche Kontrolle über das Fahrrad. Sie müssen üben, sanft und ohne Blockie-
ren der Räder abzubremsen und anzuhalten. Diese Technik wird progressive Bremsmodulation ge-
nannt.
- Drücken Sie den Bremshebel zum Lenker hin, und erhöhen Sie allmählich die Bremskraft.
Wenn Sie spüren, dass das Rad blockiert, verringern Sie die Bremskraft, damit sich das Rad gerade
eben weiterdrehen kann und nicht blockiert.
Schaltung betätigen
Ihr Fahrrad ist mit einem sogenannten Drehgriffschalter ausgestattet welcher mit der Hand betätigt
wird.
Ihr Fahrrad ist mit einer Schaltanzeige in der Nähe des Schaltgriffs ausgestattet. Hiermit
können Sie auf einen Blick erfassen, in welchem Gang Sie gerade fahren. Je höher die an-
gezeigte Zahl ist, mehr Kraft ist für das Pedalieren notwendig.
8. Hilfsantrieb steuern
Alle Informationen zum Steuern und Bedienen des Hilfsantriebs sowie zu den Einstellungen finden
Sie in „BA_Bosch_Purion_BUI210“ im Anhang.
9. Fahrrad fahren
Tragen Sie beim Fahren stets einen Fahrradhelm, der den neuesten Zertifizierungsstandards ent-
spricht. Befolgen Sie bezüglich der Einstellung, Nutzung und Pflege des Helms die Angaben des Her-
stellers aus der zugehörigen Anleitung. Ein Großteil der durch Fahrradfahren verursachten schweren
Verletzungen sind Kopfverletzungen, die mit einem Helm hätten vermieden werden können.
Damit Sie am öffentlichen Straßenverkehr mit Ihrem Fahrrad sicher teilnehmen dürfen, benötigt Ihr
Fahrrad nach der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung folgende Ausstattung:
- eine Klingel
- zwei voneinander unabhängige Bremsen
- ein weißer Scheinwerfer vorn
- ein weißer Reflektor vorn
- ein rotes Rücklicht
- ein roter Reflektor hinten
- gelbe Reflektoren vorn und hinten an den Pedalen
- zwei gelbe Reflektoren in den Speichen jeden Rades um 180° versetzt angeordnet, alternativ
reflektierende weiße Streifen auf den Reifen.
Scheinwerfer und Rücklichter mit Akku- oder Batteriebetrieb sind in Deutschland nur zugelassen,
wenn diese eine StVzO Zulassung haben.
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