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BMV3 / BMV4 / BMV5 : 662Y1000 • A
2.9. Conexión del gasóleo al quemador
Los tubos de gasóleo montados en el circulador de gasóleo se
pueden instalar a la derecha o a la izquierda (véase la gura 13).
Atención: Retirar los tapones de los tubos de gasó-
leo. Al realizar la conexión al filtro de gasóleo, debe-
rá observarse la flecha que aparece marcada en el
extremo de conexión de los tubos.
• Conexión de tubos (tuerca de conexión) de 3/8” con anillo.
2.10. Conexión eléctrica
La conexión eléctrica debe realizarse de acuerdo con las di-
rectrices oportunas de la CE y con los requisitos de la empre-
sa eléctrica local. Como interruptor principal debe utilizarse
HS, que es un disyuntor con todos los polos y una abertura
de contacto mínima de 3 mm. El cable de conexión debe
estar cableado con una clavija Euro (macho) de 7 polos con-
forme con la norma DlN 4791 y de acuerdo con lo indicado
en el diagrama de conexión. La conexión se debe realizar en-
chufando el cable de conexión con la clavija Euro de 7 polos
de la caldera (componente macho) con la clavija Euro de 7
polos del quemador (componente hembra). El quemador se
entrega de serie con una clavija Euro (componente hembra).
Atención: Verificar que la clavija Euro (componente
macho) está cableada correctamente
2.11. Inspecciones generales
Atención: Antes de poner en marcha el quemador
por primera vez, deberán realizarse las inspecciones
siguientes:
• ¿Está conectada la tensión de red?
• ¿Es correcta la alimentación de gasóleo?
• ¿Se han retirado los tapones de los tubos de gasó-
leo y están conectados correctamente los tubos de
gasóleo?
• ¿Funciona correctamente la llegada del aire de com-
bustión?
• ¿Se ha instalado correctamente el quemador y están
cerradas las puertas de la caldera?
• ¿Está la caldera llena de agua ?
• ¿Son estancos la caldera y el conducto de gas de
combustión?
3. PUESTA EN SERVICIO INICIAL
Para la puesta en servicio del quemador, todos los interrupto-
res y reguladores deben estar encendidos. Cuando llega ten-
sión al quemador y al precalentador de gasóleo, se enciende
la lámpara indicadora verde y comienza el calentamiento del
precalentador de gasóleo. El tiempo de calentamiento pue-
de ser de hasta 2 minutos.
Una vez alcanzada la temperatura de arranque, se pone en
marcha el motor y se activa el encendido. Una vez transcurrido
el tiempo de purga preliminar, se abre la válvula electromagné-
tica, se libera la alimentación del gasóleo y se forma una llama.
Si durante la primera puesta en servicio el circulador de gasóleo
no suministra gasóleo durante el tiempo de seguridad, se pro-
duce el cierre por avería. Se puede volver a poner en marcha el
quemador rearmando el dispositivo de encendido automático.
La purga del circulador de gasóleo y del sistema de tuberías
de gasóleo debe realizarse a través de la conexión del manó-
metro del circulador de gasóleo (véase la gura 15).
Atención: La bomba de gasóleo no deberá entrar
en funcionamiento hasta que el gasóleo no se haya
calentado durante unos segundos.
Figura 13
Figura 15
t
h
t
s
t
poi
t
prp,
t
pri
Figura 14
Demanda de calefacción
Precalentador de gasóleo
Termostato precalentador de
gasóleo
Motor del quemador
(Ventilador / bomba de gasóleo)
Ignición
Válvula electromagnética
Señal de llama
t
h
Tiempo de calentamiento del precalentador de gasóleo
—
t
prp
Preaireación
13 s
t
pri
Preignición
13 s
t
poi
Post-ignición
20 s
t
s
Tiempo de seguridad
10 s
Programa de funcionamiento : LOA24
… 42 …

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