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8. WARTUNG UND AUFBEWAHRUNG
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8. WARTUNG UND AUFBEWAHRUNG
ACHTUNG!
Für Ihre Sicherheit und die Sicherheit
der anderen:
– Eine korrekte Wartung ist grund-
sätzlich notwendig, um die ur-
sprüngliche Effizienz und Ein-
satzsicherheit der Maschine zu
bewahren.
– Sorgen Sie dafür, dass alle Mut-
tern, und Schrauben fest angezo-
gen sind, um sicher zu sein, dass
das Gerät immer unter guten Be-
dingungen arbeitet.
– Die Maschine niemals mit abge-
nutzten oder beschädigten Bau-
teilen benutzen. Die beschädig-
ten Teile müssen ersetzt und dür-
fen niemals repariert werden.
– Nur Original-Ersatzteile verwen-
den. Nicht gleichwertige Ersatz-
teile können die Maschine be-
schädigen und Ihre Sicherheit ge-
fährden.
ACHTUNG!
Während der Wartungseingriffe:
– Zündkerzenstecker abtrennen.
– Abwarten bis der Motor ausrei-
chend abgekühlt ist.
– Für Arbeiten am Schwert und an
der Kette Schutzhandschuhe tra-
gen.
– Schwertschutzvorrichtung nicht
entfernen, es sei denn, die Ein-
griffe müssen auf dem Schwert
selbst oder auf der Kette vorge-
nommen werden.
– Öle, Benzin oder andere ver-
schmutzende Stoffe vorschrifts-
mäßig entsorgen.
ZYLINDER UND SCHALLDÄMPFER (Abb. 19)
Um die Brandgefahr auf ein Minimum einzu-
schränken, die Zylinderrippen häufig mit Press-
luft reinigen und den Bereich des Schalldämpfers
von Zweigresten, Zweiglein, Blättern oder ande-
ren Rückständen befreien.
STARTERGRUPPE
Um ein Überhitzen und Beschädigung des Motors
zu verhindern, müssen die Ansauggitter der Kühl-
luft immer sauber, und frei von Sägespänen und
Schmutz gehalten werden.
Das Anlasserseil muss bei den ersten Anzeichen
von Verschleiß ersetzt werden.
KUPPLUNGSGRUPPE (Abb. 20)
Die Kupplungsglocke muss frei von Sägespänen
und Schmutz gehalten werden, indem das Ge-
häuse (gemäß Beschreibung in Kap. 1. MON-
TAGE DES KRALLENANSCHLAGS (falls nicht
schon werkseitig montiert)) nach Abschluss der
Arbeiten entfernt und wieder korrekt montiert wird.
Nach jeweils 30 Betriebsstunden muss das innere
Lager durch Ihren Händler geschmiert werden.
KETTENBREMSE
Die Funktion der Kettenbremse und die Unver-
sehrtheit des Metallbands, das die Kupplungsglo-
cke umfasst müssen regelmäßig geprüft werden,
indem die Abdeckung (gemäß Beschreibung in
Kap. 1. MONTAGE DES KRALLENANSCHLAGS
(falls nicht schon werkseitig montiert)) nach Ab-
schluss der Arbeiten entfernt und wieder korrekt
montiert wird.
KETTENRAD
Der Zustand des Ritzels muss regelmäßig durch
den Händler geprüft, und ausgetauscht werden,
wenn der Verschleiß das zulässige Maß über-
schreitet.
Es darf keine neue Kette mit einem verschlisse-
nen Kettenrad, und umgekehrt, montiert werden.
SCHMIERBOHRUNG (Abb. 21)
Die Abdeckung regelmäßig entfernen (siehe Be-
schreibung in Kap. 1. MONTAGE DES KRAL-
LENANSCHLAGS (falls nicht schon werkseitig
montiert)), das Schwert demontieren und prüfen,
dass die Schmierbohrungen der Maschine (1) und
des Schwerts (2) nicht verstopft sind.
KETTENHALTESTIFT
Dieser Stift ist ein wichtiges Sicherheitselement,
da es unkontrollierte Bewegungen der Kette, bei
Bruch oder Lockerung, verhindert.
Den Zustand des Stifts regelmäßig überprüfen
und bei Beschädigung reparieren.
BEFESTIGUNGEN
Kontrollieren Sie regelmäßig den festen Sitz aller
Befestigungsschrauben und -muttern, und dass
alle Handgriffe fest befestigt sind.
… 22 …

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