541672
13
Zoom out
Zoom in
Vorherige Seite
1/15
Nächste Seite
5554
N S SF
9. Betjening
9.1 Rangering:
Rangering (på campingpladser m.v.)
lettes ved at trække stabilisatorgrebet
helt op.
Stabilisatorgrebet må ikke bruges som
greb ved rangering. Brug kun
håndgrebene på påhængsvognen.
• AKS 2004/AKS 3004 må kun betje-
nes af én person ved åbning og
lukning.
• Stabilisatorgrebet må kun trykkes
ned eller trækkes op med én hånd.
• Træd aldrig på grebet og brug aldrig
en forlænger! Det overbelaster eller
beskadiger komponenterne!
(fig. 22/23)
• Tag hånden væk fra koblingsgrebet,
når stabilisatorgrebet åbnes og luk-
kes! (fig. 24)
Hvis disse regler ikke følges:
Risiko for overbelastning af
komponenterne.
9. Bruk
9.1 Forflytting:
Trekk stabiliseringsarmen så langt opp
den går for å gjøre forflytting enklere (på
campingplasser osv.).
Stabiliseringsarmen må ikke brukes som
gripehåndtak ved forflytting. Vennligst
bruk håndtakene på tilhengeren.
• AKS 2004/AKS 3004 skal kun betjenes
av én person ved åpning og lukking.
• Stabiliseringsarmen må trykkes ned
eller trekkes opp med kun én hånd.
• Bruk aldri foten eller en forlenger!
Delene overbelastes eller skades!
(Fig. 22/23)
• Hold aldri hånden på koplingshåndtaket
ved åpning eller lukking av stabilise-
ringshåndtaket! (Fig. 24)
Hvis ovennevnte ikke etterfølges:
Risiko for overbelastning av de ulike
delene.
9. Handhavande
9.1 Förflyttning:
Drag stabiliseringsarmen uppåt så långt
det går för att göra förflyttningar enklare
(på campingplatser etc.).
Stabiliseringsarmen får inte användas
som grepphandtag vid förflyttningar. Var
god använd handtagen på släpvagnen.
• Vid öppning och stängning får AKS
2004/AKS 3004 hanteras av endast en
person.
• Stabiliseringsarmen får tryckas nedåt
eller dras uppåt med endast en hand.
• Använd aldrig foten eller en förlängare!
Delarna överbelastas eller skadas!
(Fig. 22/23)
• Håll aldrig handen på kopplingshandta-
get vid öppning eller stängning av sta-
biliseringshandtaget! (Fig. 24)
Om ovanstående inte beaktas:
Risk för överbelastning av de olika
delarna.
9. Käyttö
9.1 Siirteleminen:
Nosta vaimenninvipu ennen siirtelyä
(esim. leirintäalueilla) yläasentoon.
Vaimenninvipua ei saa käyttää perävau-
nun siirtelyyn. Käytä perävaunun omia
kahvoja.
• Vain yksi henkilö kerrallaan saa käsitellä
AKS 2004/AKS 3004:ää.
• Paina ja vedä vaimenninvipua vain
yhdellä kädellä.
• Älä käytä jalkaa tai jatkovartta! Osat
kuormittuvat liikaa tai vaurioituvat! (kuva
22/23)
• Kun avaat tai suljet vaimenninvipua, älä
pidä kiinni lukituskahvasta! (kuva 24)
Jos et noudata ohjeita:
Osat saattavat kuormittua liikaa.
9. Opmerkingen
9.1 Rangeren:
Om gemakkelijker te rangeren (op
camping enz.) de stabilisatiehendel
geheel naar boven trekken.
De stabilisatiehendel mag niet als ran-
geergreep worden gebruikt. Gebruik
s.v.p. de rangeergrepen op de aan-
hanger.
• De AKS 2004/AKS 3004 mag bij het
openen en sluiten slechts door één
persoon worden bediend.
• Stabilisatiehendel slechts met één
hand naar beneden drukken of naar
boven trekken.
• Nooit met uw voet of met een ver-
lenging werken! De onderdelen wor-
den overbelast of beschadigd!
(Afbeelding 22/23)
• Laat bij het openen of sluiten van de
stabilisatiehandgreep de hand niet op
de koppelingsgreep! (Afbeelding 24)
Als men hier niet op let:
Gevaar voor overbelasting van de
onderdelen
9.2 Støj under kørslen:
Friktionsbelægningerne i AKS 2004/
AKS 3004 bevirker normalt ingen
støj!
Evt. knækkende, knirkende og
pibende lyde kan skyldes følgende:
• Fremmedlegemer hhv. snavs mellem
friktionsbelægning og kugle.
• Trækstangen/trækrøret er ikke smurt
i bøsningerne i påløbsindretningen.
• Påhængskuglen på det trækkende
køretøj er aftagelig og har for meget
slør i låsemekanismen.
• Anhængerkugle, hvor overfla-
debelægningen (fett, forzinkning,
Dacromet, lak, elektroforetisk lake-
ring eller enhver anden belægning)
ikke er fjernet.
9.2 Lyd/støy ved kjøring:
Friksjonsbeleggene på AKS 2004/AKS
3004 forårsaker som regel ikke noe
støy!
Hvis det forekommer knakende, knir-
kende eller gnissende lyd, kan det skyl-
des følgende:
• Fremmedlegemer eller smuss mellom
friksjonsbeleggene og tilhengerkulen.
• Trekkstangen/trekkrøret "går tørt" i
koplingsanordningens hylser.
• Tilhengerkulen på trekk-kjøretøyet er
avtagbar og har for stor klaring i låse-
mekanismen.
• Trekk-kule der overflatebelegget
ikke er fjernet (fett, forsinket, Dacromet,
lakk, KTL eller annet belegg).
9.2 Ljud/buller vid färd:
Friktionsbeläggen på AKS 2004 /AKS
3004orsakar i regel inget buller!
Om knackande, knarrande eller gnis-
slande ljud uppträder kan det bero på föl-
jande:
• Främmande föremål resp. smuts mellan
friktionsbeläggen och släpvagnskulan.
• Dragstången/dragröret ”går torrt” i
kopplingsanordningens bussningar.
• Släpvagnskulan på dragfordonet
är avtagbar och har för stort glapp
i låsningsmekanismen.
• Dragkula med icke avlägsnad
ytbeläggning (fett, förzinkning,
Dacromet, lack, KTL eller varje
annan beläggning).
9.2 Melua ajettaessa:
AKS 2004/AKS 3004 kitkapinnat ovat
normaalisti äänettömät!
Mahdollisen naksahtelun, narinan tai
kitinän syitä:
• Likaa kitkapinnan ja kuulan välissä
• Vetotanko/-putki liukuu voitelemat-
tomana työntöjarrulaitteistossa
• Vetoauton irrotettavan kuulan kiinnitys-
mekanismissa on liikaa välystä.
• Vetokuula, jonka pinnoitetta ei ole
poistettu (rasva, sinkitys, maali KTL tai
muu pinnoite).
9.2 Geluiden tijdens het rijden:
De frictievoeringen van de AKS 2004/
AKS 3004 veroorzaken normaal
gesproken geen geluiden!
Optredende klik-, ratel- en piepgelui-
den kunnen de volgende oorzaken
hebben:
• Vreemde voorwerpen resp. vuil tus-
sen frictievoering en aanhangkogel.
• Drooglopen van de trekstang/ trek-
buis in de bussen van de oploopvo-
orziening.
• De aanhangkogel van het trekkend
voertuig kan eraf worden genomen
en heeft in het blokkeermechanisme
te veel speling.
• Trekhaakkogels waarbij de opper-
vlaktelaag niet is verwijderd (vet. ver-
zinkt, Dacromet, lak, KTL of elke
andere bekleding).
NL DK
Bild./Fig. 24
Bild./Fig. 25
Korjausehdotuksia:
• Puhdista kuula ja kitkapinnat hiomalla
kevyesti hiomapaperilla (100-120).
• Purista holkkeihin rasvaa nippojen
kautta. Vedä suojapalje irti ja voitele
vetotanko joka puolelta (kuva 25).
Åtgärder:
• Rengör släpvagnskulan samt rengör
friktionsbeläggen genom lätt slipning av
beläggen med slippapper (kornstorlek
100-120).
• Smörj bussningarna genom smörjnip-
peln. Drag dessutom av bälgen framåt
från kopplingsanordningen och smörj
hela den frilagda dragstången (fig. 25)
med fett.
Tiltak:
• Rengjør tilhengerkulen og rengjør friks-
jonsbeleggene ved å slipe beleggene
lett med slipepapir (kornstørrelse
100-120).
• Smør hylsene gjennom smørenippelen.
Dra dessuten belgen av koplingsanord-
ningen forover og smør hele den blott-
lagte trekkstangen (fig. 25) med fett.
• Type fett: Universalfett ifølge
DIN 51 825 KTA 3K.
Afhjælpning:
• Rens kuglen og rens friktions-
belægningerne ved at slibe
belægningerne let med sandpapir
(korn 100-120).
• Smør bøsningerne via smørenip-
lerne.
Træk manchetten på påløbsindret-
ningen frem og smør det fri stykke af
trækstangen på hele fladen (fig. 25).
• Fedttype: Universalfedt i henhold til
DIN 51825 KTA 3K.
Remedie:
• Reinigen van de aanhangkogel en
reinigen van de frictievoeringen door
de voeringen licht te schuren met
schuurpapier (korrelgrofte 100-120).
• Invetten van de bussen door de
smeernippels. Bovendien de vouw-
balg van de oploopvoorziening naar
voren eraf trekken en de vrij liggende
trekstang volledig invetten (afbeel-
ding 25).
• Soort vet: multifunctioneel vet vol-
gens DIN 51.825 KTA 3K.
13

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Forenregeln
1

Forum

al-ko-aks3004

Suche zurücksetzen

  • warum macht die AL KO Kupplung nach 100 gezogenen Kilometer ( 1 Jahr Standzeit ) knarrende Geräusche? Eingereicht am 29-6-2021 15:07

    Antworten Frage melden

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Zum Beispiel antisemitische Inhalte, rassistische Inhalte oder Material, das zu einer Gewalttat führen könnte.

Beispielsweise eine Kreditkartennummer, persönliche Identifikationsnummer oder unveröffentlichte Privatadresse. Beachten Sie, dass E-Mail-Adressen und der vollständige Name nicht als private Informationen angesehen werden.

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Neu registrieren

Registrieren auf E - Mails für Al-ko AKS3004 wenn:


Sie erhalten eine E-Mail, um sich für eine oder beide Optionen anzumelden.


Andere Handbücher von Al-ko AKS3004

Al-ko AKS3004 Bedienungsanleitung - Deutsch, Englisch - 73 seiten

Al-ko AKS3004 Bedienungsanleitung - Englisch - 6 seiten

Al-ko AKS3004 Bedienungsanleitung - Englisch - 9 seiten

Al-ko AKS3004 Bedienungsanleitung - Französisch, Italienisch, Spanisch - 73 seiten


Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Wenn Sie innerhalb von 15 Minuten keine E-Mail mit dem Handbuch erhalten haben, kann es sein, dass Sie eine falsche E-Mail-Adresse eingegeben haben oder dass Ihr ISP eine maximale Größe eingestellt hat, um E-Mails zu erhalten, die kleiner als die Größe des Handbuchs sind.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Möchten Sie eine E-Mail erhalten, wenn neue Antworten und Fragen veröffentlicht werden? Geben Sie bitte Ihre Email-Adresse ein.



Info