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Alde Compact 3010 Seite 67

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ES
MONTAJE DE LA MAN-

ESCAPE
Longitud de la manguera con chimenea
de techo: mín. 2,0 y máx. 3,5 m.
Longitud de la manguera con chimenea
de pared: mín. 0,5 y máx. 2,0 m.
Mida y corte la longitud necesaria de
manguera de admisión (Ø 75 mm). La
manguera de escape (Ø 50 mm) debe
recortarse de forma que quede aproxima-
damente 50 mm más larga que la man-
guera de admisión.
Información relativa a las longitudes de
manguera superiores a 1 m.
Recuerde que las mangueras penetrarán
20 mm en los manguitos para manguera.
Introduzca la manguera de escape en la
manguera de admisión. Monte en primer
lugar la manguera de escape
(B,C 12) en la chimenea y apriétela con
una abrazadera para manguera (B,C 13).
A continuación, coloque la manguera de
admisión (B,C 14) y apriétela con la otra
abrazadera para manguera (B,C 15). A
continuación, conecte las mangueras de
la misma forma a la caldera. Sujete la
manguera (B 16) cada 600 mm o equiva-
lente.
 Compruebe la posición de
forma que no se retenga agua en la man-
guera de admisión/escape.
MONTAJE DEL VASO DE

Monte el vaso de expansión al menos
200 mm por encima del punto más alto
del sistema de calefacción o la caldera.
Si se monta el vaso de expansión en un
guardarropa, por ejemplo, debe montarse
la carcasa protectora Alde alrededor del
vaso de expansión. De esta forma se
evitará que las salpicaduras accidentales
entren en contacto con la ropa. Deje un
espacio de al menos 220 mm por encima
del vaso de expansión para el rellenado y
el servicio técnico.
Atornille la placa de jación (D 16) a la
pared. La bomba de circulación del vaso
de expansión es una bomba de succión y
por tanto debe conectarse siempre al tubo
situado debajo de la bomba y debe salir
por el tubo situado junto a ella (consulte la
Fig. D). Es posible girar el vaso de expan-
sión a la posición simétrica contraria si el
tubo de conexión no coincide con el tubo
del sistema de calefacción.
La manguera de purgado (D 17) debe
montarse verticalmente hacia arriba y
sujetarse con bridas de forma que no
puedan formarse dobleces.
La manguera de drenaje (D 18) debe
montarse de forma que tenga el reco-
rrido más corto posible desde el vaso de
expansión hasta el exterior, a través del
piso del vehículo. Corte la manguera en
oblicuo con un ángulo de 30° con res-
pecto al sentido de desplazamiento de los
bajos del vehículo.
Tras cargar el sistema de calefacción, se
debe montar también la bomba de circula-
ción (D 19) en el depósito, jándola con la
tuerca (D 20).


El tubo de conexión entre la caldera de
GLP y el sistema de calefacción (Ø 22
mm) está situado a un lado de la caldera.
Marca roja para el tubo de ujo saliente (F
21) y azul para el tubo de retorno entrante
(F 22).
Utilice el kit de montaje con purgador
automático y el tope de circulación auto-
mático para el montaje sobre la caldera.
Conecte el tubo de salida al tubo de goma
en T (F 23). La manguera de drenaje
(F 25) desde el purgador debe salir al
exterior a través del piso del vehículo. La
manguera debe cortarse en oblicuo con
un ángulo de 30° con respecto al sentido
de desplazamiento.
 Si se instala una bomba a
230 voltios (F 25), ésta debe conectarse
al tubo de retorno. Las uniones de goma
deben asegurarse con abrazaderas de
cinta de acero.
Debe aplicarse una capa delgada de
Permatex Form-a-Gasket nº 3 a los
empalmes para sellarlos entre las uniones
de goma.
Nota: El sistema de calefacción alcanza
altas temperaturas durante su funciona-
miento. Los tubos de calefacción deben
aislarse o empotrarse para evitar que el
conductor o los pasajeros entren en con-
tacto con ellos durante el recorrido.

utilizarse tubos, racores ni depósitos
de agua de cobre. Los tubos de alu-
minio son la mejor opción. No mezcle
metales diferentes, porque podrían
causar graves daños por corrosión.

AGUA LIMPIA
Para su funcionamiento, el calentador de
agua caliente debe conectarse al sistema
de agua limpia del vehículo.
Las conexiones de agua limpia están
situadas a ambos lados de la caldera.
Marca azul para el agua limpia fría
entrante y roja para el agua caliente
saliente.
Siempre debe haber una válvula de segu-
ridad conectada al calentador de agua
caliente. Existen válvulas de seguridad
en dos modelos diferentes. Si la presión
entrante del calentador de agua caliente
es superior a los 0,3 MPa (3 bar), debe
instalarse una válvula reductora de pre-
sión. La válvula reductora de presión
debe instalarse con un máximo de 0,3
MPa (3 bar) y debe tener una capacidad
mínima de 5 dm³/min.
Válvula de seguridad externa con
drenaje incorporado
La válvula de seguridad/drenaje Alde ref.
3000 498 debe montarse en la manguera
de agua fría que llega hasta el calentador.
Perfore un oricio con un Ø de 16 mm en
el piso para la manguera de drenaje y a
continuación atornille al piso la válvula de
seguridad/drenaje.
Conecte el acople de manguera (F 26) al
racor de entrada. Realice el montaje en el
orden siguiente: tuerca (G 30), anillo de
abrazadera (G 31), junta tórica (G 32) y
en último lugar el racor de manguera (Fig.
G 33). Conecte la válvula de seguridad/
drenaje al acople de la manguera.
 La válvula de seguridad/
drenaje no debe montarse a una altura
superior a la del acople de la manguera.
A continuación, conecte el acople angular
con válvula de purgado incorporada al
acople saliente (F 27).
Debe montarse de la misma forma que
el acople de la manguera. Conecte la
manguera de purgado (G 28) al manguito
para manguera de la válvula y a continua-
ción lleve la manguera hacia el exterior a
través del piso. La manguera debe cor-
tarse en oblicuo con un ángulo de 30° con
respecto al sentido de desplazamiento en
los bajos del vehículo. La manguera no
debe bloquearse.
Utilice únicamente válvulas originales
Alde.
Válvula de seguridad con montaje

La válvula de seguridad/drenaje Alde ref.
3000 571 debe preinstalarse con un racor
en T en el acople saliente de la caldera.
Debe conectarse una manguera de dre-
naje de 10 mm de diámetro interior desde
el tubo de salida de la válvula de segu-
ridad. La manguera debe llevarse hacia
el exterior a través del piso y cortarse en
oblicuo con un ángulo de 30° con res-
pecto al sentido de desplazamiento en los
bajos del vehículo. La manguera no debe
bloquearse.
Monte los racores para manguera en los
acoples entrante y saliente.
Debe montarse una llave de drenaje en
el acople entrante para el vaciado de la
caldera. Utilice únicamente válvulas origi-
nales Alde.

Retire el tapón protector del tubo de gas
de la caldera (F 29).
Realice la instalación del GLP en la cal-
dera con un acople para tubo de 8 mm y
conecte el tubo de gas de la caldera con
acoples de anillo.
Al tender el tubo, recuerde que la caldera
debe desmontarse para el servicio téc-
nico.
La caldera debe conectarse a una bom-
bona de GLP dotada de una válvula
reductora de presión homologada y una
presión de 30 mbar.
-
tiva de ámbito nacional aplicable a las
instalaciones de GLP.
… 67 …

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  • Hallo wo ist das Ablassventil bei Alde 3010? Danke! Eingereicht am 8-9-2024 11:03

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  • Mein Aldeboiler verliest wasser,steht in Marroko und muss die wasserleitung zum boiler abklemmen,wo kann ich diesen finden Eingereicht am 27-12-2022 16:45

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