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Alfa Romeo 147 Seite 204

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NOODGEVALLEN
203
Voor uitvoeringen met lichtmeta-
len velgen:
– Draai de centreerpen (A-fig. 9) in
één van de boutgaten in de wielnaaf.
– Plaats het wiel op de pen en draai met
de bijgeleverde sleutel de vier bouten aan;
de bouten kunnen makkelijker worden
aangebracht met het bijgeleverde verleng-
stuk (B).
– Draai de centreerpen (A-fig. 9) los
en draai de laatste bout aan.
– Laat de auto zakken en verwijder de
krik.
– Draai met de bijgeleverde sleutel de
wielbouten vast in de volgorde die hier-
voor is aangegeven voor het noodreserve-
wiel in fig. 8.
Ter afsluiting:
– berg het noodreservewiel op in de
daarvoor bestemde ruimte in de bagage-
ruimte
– druk de krik stevig in de houder om
rammelen tijdens het rijden te voorkomen
– berg het gebruikte gereedschap op in
de houder
– plaats de gereedschaphouder op het
noodreservewiel en draai de blokkeer-
schroef (A-fig. 3) vast
– plaats de afdekplaat in de bagage-
ruimte.
Behalve bij uitvoeringen met
VDC-systeem
fig. 7
A0A0155m
fig. 8
A0A0156m
fig. 9
A0A0157m
dan moet een gevarieerd
traject van circa 30 km (20
minuten) worden afgelegd of circa
15 km (10 minuten) op de snelweg
worden gereden, zodat de software
van de ABS/ASR-regeleenheid de
maten van het “normale” wiel kan
herkennen; gedurende deze tijd kan
de auto tijdens het remmen in lichte
mate naar een kant trekken en het
ASR-lampje (indien aanwezig)
branden. Het verdient aanbeveling
dit traject met verhoogde voorzich-
tigheid af te leggen en zo mogelijk
krachtig remmen te vermijden. Bij
auto’s met ASR moet dit traject
worden afgelegd waarbij de ASR
met de betreffende knop is uitge-
schakeld.
ATTENTIE
Als na gebruik van het
noodreservewiel het nor-
male wiel weer is gemonteerd,
ATTENTIE
197-233 Alfa147 Q2 NL 06-11-2006 14:09 Pagina 203
… 204 …

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